Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VAGNAR FÖR TUNGT ELLER SKRYMMANDE GODS (litt. S).
Det inträffar ganska ofta, att till befordran med järnväg anmälas sådana
föremål, hvilka äro antingen för tunga för att kunna transporteras med
vanliga vagnar eller så stora, att de för transporten måste tagas i sär, hvilket kan
vara förenadt med stora kostnader och olägenheter. Såsom exempel på
dylika föremål kunna anföras: ångpannor, cylindriska kärl, rullande materiel
för smalspåriga järnvägar, artilleri pjäser, järnkonstruktioner för broar m. m.
För att underlätta sådana transporter anskaffade järnvägsstyrelsen år 1904
vagnar af en för ändamålet lämplig modell, som betecknas litt. S3 (fig. 242).
Dessa vagnar äro treaxliga, af kraftig konstruktion och med en bärighet
af 30 ton. Till sitt allmänna utseende erinra de närmast oin litt.
NN-vagnar. Längden öfver buffertbalkarna är 10,2 m, och underredet är hop-
242. Vagn lîtt. Si.
fogadt af U-formiga balkar med snedsträfvor af U-järn och vinkeljärn. At
tvärbalkarna äro endast de två yttersta anordnade på vanligt sätt mellan
långbalkarna, hvaremot de öfriga, till antalet 4, äro anbragta under
lång-balkarna och fastnitade med dessa dels direkt i flänsarna dels med
vertikala vinkelböjda plåtar. Draginrättningen är anordnad ungefär i
öfverens-stämmelse med malmvagnarnas, d. v. s. icke genomgående, hvarigenom de
långsgående midtbalkarna blifva obehöfliga. Med denna konstruktion af
underredet blir det möjligt att å vagnarna transportera sådana föremål, som
på grund af sin höjd icke kunna framföras å vanliga vagnar. Större delen
af vagnsgolfvet mellan långbalkarna utgöres nämligen af lösa luckor, och
när dessa borttagas, kan ett föremål placeras mellan långbalkarna ofvanpå
de under desamma anbragta tvärbalkarna. För uppställning af smalspåriga
lokomotiv och vagnar kan man å tvärbalkarna anbringa ett par skenor.
Underredet uppstyfvas af tvenne ställbara spännstag, som äro fästade vid
långbalkarnas insida och spänna mot de två mellersta tvärbalkarna. Axlar,
buffertar, skrufkoppel och dragkrokar äro af 1898 års modell. Totala hjul-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
