- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 3. Transportmateriel och verkstäder /
275

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

basen är 6,6 m, och ändaxlarna äro anordnade soni fria länkaxlar, under
det midtaxeln är fdrskjutbar i sin längdriktning 35 mm åt hvardera sidan.
I följd häraf kunna vagnarna utan svårighet framgå i 180 meters kurvor.
De äro försedda med 12 stolpar fastade på samma sätt som å vagnar litt.
NNa. En del stolpar hafva kättingar med timmerlås. Vagnarna, som äro
till antalet 10, väga 9,4 ton och äro tillverkade af Arlöfs mekaniska
verkstad och vagongfabrik. De betingade ett pris af 2,660 kr för hvaije vagn.

SPECIALVAGNAR (litt. Q).

Af de beskrifna godsvagnstyperna äro åtskilliga att betrakta såsom
specialvagnar, enär de icke lämpligen kunna användas annat än för ett visst
slag af gods, t. ex. matvaruvagnar, malmvagnar, kalkvagnar. Men
dessutom äga statens järnvägar åtskilliga vagnar, hvilka äro afsedda för mera

243. Kanonvagn litt. Q i.

sällan förekommande transporter af speciell natur. Bland dessa vagnar
finnas några som icke äro transportvagnar i vanlig bemärkelse, utan hafva
föremålet som skall transporteras fast förenadt med själfva vagnen.
Dessutom finnes en vagn, som har tillkommit af annan anledning än för
transportändamål.

Specialvagnarna äro af 6 olika slag, nämligen kanonvagnar, hvilka äro
afsedda för transport af gröfre kanoner, gasvagnar för transport af
komprimerad gas till belysning af personvagnar, vidare kranvagnar,
justerings-vagnar och slipersimpregneringsvagnar, hvilka hafva till uppgift att framföra
med dem fast förenade föremål (kranar, justeringsvikter och
slipersimpreg-neringsapparater), samt slutligen den s. k. förställarevagnen, hvilken vid
växlingar för ångfaijorna i Malmö placeras mellan lokomotivet och vagnarna.
Af dessa vagnar äro gasvagnarna beskrifna i samband med personvagnars
belysning (sid. 218), justeringsvagnarna återfinnas i beskrifningen på
vagn-vågar, se del II sid. 382, och för slipersimpregneringsvagnarna redogöres
i del II sid. 175.

Kanonvagnar litt. Qt. Dessa vagnar, fig. 243, äro fyraxliga boggivagnar
och till utseendet närmast liknande vanliga öppna godsvagnar med låga sidor.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/3/0287.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free