Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
De hafva en lastförmåga af 30 ton och väga 10,6 ton. Den första vagnen
tillverkades år 1874 af Aktiengesellschaft Norddeutsche Fabrik i Berlin, och
år 1877 tillverkades ytterligare tvenne vagnar af samma typ af Kockums
mekaniska verkstads aktiebolag. Längden invändigt är 7,4 5 m och bredden
2,3 7 m. Underredet består af buffertbalkar och dragbalkar af U-järn samt
långbalkar och tvärbalkar af I-sektion. Boggierna hafva en fyrkantig ram
af I-balkar samt i midten en bärbalk, bestående af två I-järn, hvilka
uppbära centrumlagret. Dessutom stöder vagnskorgen med två rullar mot hvar-
244. Kranvagn för handkraft.
dera af boggiramens långsidor. Axlarna äro afen särskild typ, enär den enda
vagnsaxelmodellen, som fanns vid tiden för dessa vagnars anskaffning,
nämligen 1860 års, var för klen. Med afseende på öfriga detaljer till
underredet (draginrättning, buifertar etc.) äro vagnarna i det hela
öfverensstäm-mande med andra äldre godsvagnar. Vagnskorgens väggar äro öfverallt
500 mm höga invändigt. Kanonerna placeras på tre grofva tvärgående
stockar, hvilka äro anbragta midt öfver tvärbalkar i underredet och
fast-hållas vid dessa med träkilar och skrufvar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
