Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
möjligt, att den levererade torfven verkligen uppfyller kontraktets
bestämmelser och betalas med ett pris, som svarar mot dess faktiska bränslevärde.
För detta ändamål skall anbudet åtföljas af analys, som blifvit utförd å ett
af järnvägsstyrelsens ombud uttaget prof. Vid proftagningen bestämmes
äfven torfvens vikt pr kbm och denna får icke understiga 300 kg för
torf med 25 % vattenhalt. Har torfprofvet en annan fuktighetsgrad, så
reduceras vikten i enlighet härmed. Ombudet skall vidare taga reda på de
åtgärder den blifvande anbudsgifvaren kan hafva vidtagit för att vid
ogynnsam väderlek skydda torfven mot väta. Vid pröfning af anbuden tages
behörig hänsyn härtill. Beträffande torfvens beskaffenhet i öfrigt och sättet
för kontrollering under leveransens fortgång finnas i anbudskungörelsen år
1906 följande bestämmelser:
»Torfven skall vara maskintorf (d. v. s. torfdyn skall hafva undergått
en grundlig bearbetning med maskinkraft) samt vara hård och fast, så att
den kan handteras utan att smulas sönder. Den skall levereras i så
regelbundna stycken som möjligt, hvilkas längd icke får öfverstiga 180 mm. I
anbudet skall uppgifvas, om torfven är s. k. presstorf eller älttorf, samt
namnet och läget af den mosse, hvarest den blifvit tillverkad.
Torfven skall enligt analysen uppfylla följande bestämmelser:
vattenhalt: högst 30 X»
askhalt: högst 8,5 %,
bränslevärde: lägst 5,000 kal.,
hvarvid askhalt och bränslevärde beräknas på vattenfritt prof.
Anbudspriset skall gälla för torf ined en vattenhalt af 25 %.
Under leveransens fortgång komma vid den i kontraktet bestämda
leveransstationen prof att vid torfvens levererande uttagas för
kontrollundersökning. Vid dessa proftagningar äger leverantörens ombud rätt att närvara.
Profvet fördelas på två burkar, hvilka hermetiskt tillslutas, hvarjämte den
ena förseglas af leverantörens ombud och förvaras af statens järnvägar för
eventuell efterundersökning. Kontrollundersökningarna, som i allmänhet
blott gälla vattenbestämning, läggas till grund för torfvens likvidering på så
sätt, att medeltalet af vattenhalten hos prof, tagna under en månad,
anta-ges utgöra torfvens verkliga vattenhalt under samma månad. Visar sig
denna vara större än 25 %, så göres afdrag å priset; år vattenhalten åter
lägre än 25 %, så höjes priset alltefter det bränslevärde, som framgår af
genom järnvägsstyrelsens försorg utarbetade tabeller. Så snart
undersökningarna för en månad äro utförda, meddelas resultatet till leverantören,
hvilken senast 6 dagar efter delgifningen kan begära, att det förseglade
dubb-lettprofvet insändes till officiell undersökningsanstalt för
kontrollanalyse-ring, och lägges i detta fall denna analys till grund för prisberäkningen.
Skulle vattenhalten hos torfven öfverstiga 30 X, äger vederbörande
ina-skindirektör, som mottager torfven, att vägra godkännande af densamma.»
Det tillägg eller afdrag i det kontraherade priset, som göres vid
torfvens likviderande, uppgår till 12—15 öre pr ton för hvarje procent, med
hvilken vattenhalten understiger, resp. öfverskjuter 25 %. All proftagning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
