Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vikten af briketterna är 2,7—3,o kg pr styck. De transporteras
frånElm-hult till upplagsplatser på olika stationer såsom Alfvesta, Nässjö,
Katrineholm, Örebro, Hallsberg, Laxå, Töreboda och Falköping-Ranten.
Profeldningarna å lokomotiv med briketter af svenska stenkol hafva
gifvit goda resultat. Deras bränslevärde är på grund af det inblandade
becket icke obetydligt högre än de svenska stenkolens, och som
jämförelsevis askfattiga kol användas till fabrikationen, så möter det inga större
svårigheter att använda briketterna såsom enbart bränsle. Vid försöken visade
det sig nödvändigt att slå sönder dem i stycken, enär de eljes brinna för
långsamt, så att fyren har benägenhet att blifva tjock. Det fordras mera
påpasslighet hos eldaren att hålla fyren i ordning än vid eldning med
engelska kol, men en van eldare kan utan svårighet hålla ånga med
briketteldning äfven vid stark forcering. I blandning med torf visade sig
briketterna mycket lämpliga, särskildt på den grund att torfven förbrinner
hastigare än briketterna, så att värmealstringen blir snabbare än vid eldning
med enbart briketter.
Såsom af ofvanstående framställning framgår, har man vid statens
järnvägar ända sedan de första åren ägnat stor uppmärksamhet åt frågan om
lämpligaste lokomotivbränsle och särskildt åt möjligheten att tillgodogöra
vårt lands egna bränsletillgångar för lokomotiveldning. De många och stora
svårigheter, som därvid yppat sig, hafva delvis öfvervunnits, men delvis
kvarstå de. Man får dock hoppas, att producenterna genom fortsatta
försök skola lyckas att framställa de inhemska bränslena i en form som i
högre grad än hvad förhållandet hittills varit gör det ekonomiskt
fördelaktigt att använda dem till lokomotiveldning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
