Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
öfrigt allt för bebyggande disponibelt område var upptaget, fick man se till
att inom verkstäderna sådana anordningar vidtogos, att den största möjliga
effekt måtte vinnas, och till den änden gjordes år 1898 inom
lokomotivafdel-ningen omflyttning af smeder, kopparslagare och plåtslagare jämte till dessa
yrken hörande utensilier, såsom visas å hufvudplanerna för maskin- och
lokomotivverkstäderna fig. 327 och 328. Exteriör och interiör af
lokomotivverkstaden framställas i fig. 329 och 330.
År 1899 öfverflyttades från Liljeholmen till Tomteboda vagnverkstäder
de flesta tapetserarearbetarna. De få som bibehöllos inflyttades först inom
en afbalkning af vagn verkstaden, men år 1902, då ångmaskin och panna
för vagnverkstaden slopades, uppläts platsen efter dem åt tapetserarna.
324. Plan af snickare -och sadelmakareverkstäder samt tvättinrättning vid Liljeholmen år 1906.
Skala 1 :400. * „ .
7. Borrmaskin. 34. Tråsvarf. 41. Hvfvelbftnk. 61. Bänk.
10. Filbfiuk. 35. Centrifug. 44. Elektrisk motor. 65. Klädskåp.
13. Hyfvelmaskin. 36. Skölj maskin. 47. Ässja. 79. Vattencistern-
15. Slipsten. 37. Tvftttmaskin. $8. Ångkokare. 80. Våg.
30. Städ. 38. Ångmangel. 59. Limkokare. 81. Symaskin.
32. Såg- och borrmaskin. 39. Stenmangel. 60. Lutkar. 82. Limskåp.
33. Bandsåg. 40. Bord.
År 1881 uppfördes å verkstadstomtens östra del en förrådsbyggnad af
resvirke och bräder, i hvilken upplades de för verkstädernas drift och
ma-terielens underhåll mest behöfliga förrådsartiklarna. År 1889 påbörjades
flyttningen af det å västra sidan om bangården kvarstående förrådshuset
till verkstadsgården, där det uppsattes på ett område vunnet genom
utfyll-ning med stenkolsaska och sopor från verkstaden. Sedan år 1902 äro
samtliga förråd sammanförda inom verkstadsområdet, så att den plats de fordom
intogo väster om bangården kunde sammanslås med denna.
Kraftanläggningarna, hvilka enligt hvad ofvan är beskrifvet bestodo af
särskilda ångmaskiner med pannor för lokomotivverkstaden och för
vagnverkstaden, voro i slutet af 1890-talet uppenbarligen föråldrade och det
blef därför fråga om deras ersättande med nya. Järnvägsstyrelsen mottog då
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
