Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Inom kort gjorde sig krafvet på större smedja gällande, enär en stor
del smiden för järnvägsbyggnaderna, såsom växlar och korsningar,
utfördes i Malmö. Innan man kunde skrida till utvidgning af smedjan, måste
dock ett annat mera trängande behof tillgodoses. Hittills hade behöfliga
mindre pannreparationer och omtubningar utförts dels i stallbyggnaden dels
i lokomotivverkstaden, men nu voro pannorna i de äldsta lokomotiven i
det skick, att de med det snaraste måste lyftas ur ramverket för att genomgå
reparation, och måste man därför, då plats i de förutvarande lokalerna för
dylikt arbete saknades, vidtaga anordningar för uppförandet af en
plåtslagareverkstad. Äfven behöfdes för smedja och plåtslageri ett ordnadt
materialförråd, där lager af olika smidesjärn och plåt kunde hållas så nära
arbetsplatserna som möjligt, under det att för alla sorters maskinlager och
armaturdelar behöfdes ett metallgjuteri; egentlig filareverkstad fanns ej heller.
För tillgodoseende af alla dessa behof uppfördes år 1867 på östra sidan
af maskinverkstaden en tillbyggnad om 360 kvm, vid hvars norra vägg en
filareverkstad inreddes. Äfven byggdes en plåtslagareverkstad med en area
379. Plan af verkstaden i Malmö år 1873. Skala 1 : 4,000.
A. Kontorslokaler. J. Ångmaskin och pannrum. T. Förråd.
B. Maskinverkstad. K. Gälbgjuteri. Y. Hjulsmedja.
C. Lokomotivverkstad. L. Vagn verkstad. Ö. Verkstad för växlar och
n. Plåtslagareverkstad. M. Målare verkstad. korsningar.
G. Smedja. N. Snickareverkstad.
af 290 kvm, materialförråd med 96 kvms och metallgjuteri med 88 kvms
golfyta. Till gjuteriet erhöllos utensilier från Göteborg, där redan ett
liknande fanns. Plan af verkstadskomplexet framställes i fig. 378.
Platsen öster om smedjan, mellan denna och den nyuppförda
plåtslagare-verkstaden, inrättades för sammansättning af större smiden. Här hade
redan föregående år, 1866, uppförts ett stort träskjul till skydd för en vällugn
och en 15 centners ånghammare, hvilken anläggning togs i bruk år 1867.
Platsen, som innehöll en area af 575 kvm, öfverbyggdes år 1868 och
inreddes till smedja, hvarvid inventarierna från gamla smedjan hitflyttades med
undantag af tvenne härdar, hvilka fingo kvarstå för rälssmide. Samtliga
de till- och nybyggnader, som utfördes åren 1867—68, drogo en kostnad af
77,000 kr.
Under de första åren hade inga nämnvärda reparationer af
lokomotiv-och vagnshjul förekommit, men snart började hjulringarna, som voro af
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
