Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
äfven är inberäknad kostnaden för uppförandet af ett förrådshus. Det på
verkstadens norra sida utbyggda pannrummet ingick dock ej i denna summa,
utan är detta bokfördt särskildt samt kostade 2,600 kr.
Ar 1889 uppfördes en vagnverkstad jämte snickareverkstad för en
kostnad af 49,900 kr. Vagnverkstaden förfogade öfver en golfyta af 1,273 kvm,
och i densamma voro inlagda 212 m uppställningsspår eller 20
uppställningsplatser för vanliga tvåaxliga vagnar samt 5 grafvar, hvaraf 3 hade en
längd af 18,6 m och två 18,8 in. I vinkel mot vagn verkstaden låg
snickareverkstaden med en golfyta af 149 kvm. Här uppställdes hyfvel-, borr- och
slipmaskiner samt band- och cirkelsågar. Interiör af vagn verkstaden visas i fig. 401.
År 1891 böljade man i Bollnäs tillverka spårväxlar för
statsbanebygg-naderna i öfre Norrland och som detta arbete kunde få en stor omfattning
samt verkstaden i Malmö, som sedan gammalt upptagit denna tillverkning,
var fullt sysselsatt för de gamla statsbanelinjernas behof, så planerades i
tillbyggdes lokomotivverkstaden med en golfyta af 293 kvm och i den
nybyggda delen inrättades smedja för rälssmide, under det att den gamla
smedjan, som likaledes behöfde mer plats, utvidgades med 55 kvm, hvilka togos
från den ursprungliga lokomotivverkstaden. Samtidigt erhöll denna ännu en
tillbyggnad på 40 kvm för kontor.
Tillverkningen af spårväxlar i Bollnäs utvecklades alltmer i samma mån
som verkstaden i Malmö måste uppgifva densamma för att ägna sig
uteslutande åt underhåll af den rullande materielen. Det utrymme som för
växeltillverkningen i Bollnäs upplåtits i lokomotivverkstaden visade sig ock
mer och mer behöfligt för lokomotivreparationer, och en
verkstadsutvidg-ning vardt därför snart nödvändig. Denna företogs år 1901, då intill
vagnverkstadens östra sida en ny byggnad uppfördes (lig. 402) med en golfyta af
1,292 kvm och växeltillverkningen förlädes dit, under det att det utrymme
som dittills disponerats för densamma i lokomotivverkstaden blef tillgängligt
för lokomotivunderhållet. Samma år uppfördes på västra sidan af vagn verk-
A. Kontorslokaler.
B. M askinverkstad.
C. Lokomoti vverkstad.
G. Smedja.
H. Kopparslagare verkstad.
J. Angpanne- och maskinrum.
L. Vagn* och målare verkstad.
N. Snickare verkstad.
T. Förr&d och magannslokaler.
Ö. Sp&rv&xelverkstad.
402. Plan af verkstaden i Bollnäs år 1906. Skala 1: 4,000.
Bollnäs anordningar för ett rationellt bedrifvande af detsamma. År 1892
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
