Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Då vidare flera af de varuslag, som i godsindelningen vore angifna
såsom skrymmande, ej med rätta kunde som sådana betraktas, därest de på
visst sätt förpackades eller emballerades, och då den förhöjning med 50 %
i frakten, som i följd af de ifrågavarande varuslagens beteckning såsom
skrymmande för desamma uppkomme, på goda grunder öfverklagats såsom
varande ägnad att förhindra transport å järnväg af dylika varor, hade
styrelsen funnit önskvärdt att för ifrågavarande varor få i godsindelningen
borttaga beteckningen »skr.» för det fall att varorna inlämnades till
försändning på sådant sätt emballerade, att de ej längre kunde sägas kräfva
det i forhållande till deras vikt stora utrymme, som utgjort anledningen till
att de i godsindelningen angifvits såsom skrymmande.
I sammanhang härmed ville styrelsen hafva nämnt, att styrelsen funnit
ett tillägg till taxans § 12 erforderligt för åstadkommandet af fullt klara och
tydliga bestämmelser för det fall att skrymmande och icke skrymmande
gods inginge i en och samma sändning.
Beträffande den af svenska teknologföreningen i dess ofvannämnda
underdåniga skrifvelse begärda ändringen af taxans § 13 säger sig styrelsen
ej hafva något att erinra.
I fråga åter om ändring af bestämmelserna i taxans § 15 mom. b) hade
styrelsen visserligen anledning antaga, att desamma vore ofullständiga, men då de
olägenheter, som häraf möjligen föranleddes, endast drabbade försändelser af ett
fätal varuslag vid försändning i mindre partier, men icke vid transport af minst
2.500 kg, i hvilket senare fall sändningen betraktades såsom vagnslastsändning,
och då vidare styrelsen torde få anledning att i sammanhang med afgifvandet af
förslag till nytt trafikreglemente föreslå ändrade bestämmelser för transport af
varor, som endast under iakttagande af vissa försiktighetsmått mottagas till
transport å järnväg, funne styrelsen sig icke böra föreslå någon ändring af nämnda
moment.
I afseende å förslaget om särskilda lägre fraktsatser för exportgods
ansåg styrelsen att, då det ej vore att antaga att de enskilda järnvägarna
kunde befinnas villiga att för dylikt gods afstå någon del af de dem
tillkommande fraktandelarna, och då vidare ett genomförande af ett sådant
förslag, därest det öfverhufvud kunde pröfvas lända det allmänna till gagn,
skulle kräfva omfattande kontrollåtgärder, som ej kunde vidtagas utan
betydande kostnader för statsverket, samma förslag åtminstone icke då vore
genomförbart.
På grund af det sålunda anförda ville järnvägsstyrelsen i underdånighet
hemställa,
att till § 11 i den för transporter å statens järnvägar gällande taxa måtte
fogas ett så lydande tillägg:
»Ingå i en och samma sändning både skrymmande och icke
skrymmande gods beräknas frakten efter den sammanlagda med 50 % förhöjda
vikten af det skrymmande och verkliga vikten af det icke skrymmande
godset, dock minst för 30 kg för ilgods och minst för 60 kg för fraktgods»;
att i § 13 de två sista mom. måtte erhålla följande ändrade lydelse:
»Då fat, damejeanner i korgar eller andra kärl äfvensom lådor, hvilka
användts för transport af varor till en station, inom trettio dagar efter an-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
