Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
på en dylik nedsättning, äfven om den järnvägsekonomiska synpunkten
härvid icke blefve fullt tillgodosedd.
Järnvägsstyrelsen tillstyrkte därför, att § 1 mom. 2 i kungörelsen den
7 april måtte erhålla följande ändrade lydelse:
»För biljetter, gällande under en månad för viss person för resor
mellan tvenne bestämda stationer, utgår afgift med resp. 90 och 60 öre pr km
i andra och tredje klassens vagn, dock för minst 8 km. För dylika
biljetter, gällande under 6, 8, 10 och 12 månader, utgår afgiften med resp.
5, 6, 7 och 8 gånger nämnda belopp; och kunna dylika biljetter erhållas
genom successiva inbetalningar enligt de grunder, som järnvägsstyrelsen
äger bestämma.»
Beträffande partibiljetter ansåg styrelsen sig icke böra motsätta sig att
sådana finge försäljas för alla afstånd intill 50 km och däijämte mellan
Stockholm och Uppsala, ehuru ett dylikt medgifvande kunde beräknas
medföra en icke oväsentlig årlig inkomstminskning. Någon ytterligare
utsträckning af möjligheten att använda partibiljetter borde icke ifrågakomma, lika
litet som dylika biljetter borde inrättas för fard äfven i II klassens vagn.
Däremot vore det lämpligt att stadga en minsta afgift för dylika biljetter.
Styrelsen tillstyrkte fördenskull vidare, att åt § 1 mom. 3, l:a stycket,
1 meranämnda kungörelse den 7 april måtte gifvas nedanstående lydelse:
»Partibiljetter gällande för 20 resor i 3:e klass inrättas, där
järnvägsstyrelsen finner trafiken sådant kräfva, mellan stationer på högst 50
kilometers afstånd äfvensom mellan Stockholm och Uppsala, och försäljas till
ett pris, beräknadt efter 2 öre pr personkilometer, dock minst 2 kronor pr
biljett.»
Vid föredragning af ärendet angående de förslag till taxeändringar, öfver
hvilka järnvägsstyrelsen efter järnvägsrådets hörande sålunda yttrat sig,
biföll Kungl. Maj:t de ändringar, järnvägsstyrelsen föreslagit i fråga om
må-nadsbiljetter och afgiftsberäkning för resgodsöfvervikt, men gick rätt mycket
utöfver järnvägsstyrelsens ändringsförslag beträffande partibiljetter, i det att
Kungl. Maj:t i fråga om dylika biljetter förordnade följande:
»Partibiljetter, gällande för 20 resor, inrättas mellan sådana stationer,
där järnvägsstyrelsen finner trafiken sådant kräfva, dock icke på afstånd
utöfver 70 kilometer, och försäljas till ett pris, beräknadt efter resp. 3 och
2 öre pr personkilometer i 2:a och 3:e klass; dock minst resp. 3 och 2 kr
pr biljett.
Dylika för olika sträckor gällande biljetter må icke genom
sammansättning användas såsom lösen för resa å längre afstånd än en dylik biljett
afser.»
De sålunda ändrade bestämmelserna, hvilka meddelades genom kungl.
kungörelsen den 14 december 1905, skulle tillämpas med 1906 års ingång.
Sedan den nya persontaxan trädt i kraft visade det sig emellertid, att ett
allmännare utbredt missnöje fortfarande kvarstod beträffande vissa af dess
bestämmelser — särskildt gällde detta den nya taxans afgiftsbestämmelser
för resgodsöfvervikt och dess af järnvägsstyrelsen fastställda föreskrifter i
fråga om rätten att göra afbrott i resa. Vid 1906 års riksdag tillsattes
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
