- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 4. Förvaltning och personal /
53

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Tilläggen nr 11 och 12 innehålla dessutom bland annat
befordrings-och taxeringsbestämmelser för transport af sjuka personer, för abonnemang
af vagn eller vagnsafdelning samt för förhyrandet af extratråg.

Förutom de nu omhandlade har järnvägsstyrelsen utfärdat äfven några
andra tillägg till gällande statsbanetaxa. Dessa tillägg, som emellertid äro
af mindre intresse, hafva utgifvits i oktober 1901, i januari och juni 1902
samt i februari, april och augusti 1903.

ENSKILDHETER I DE OLIKA TAXORNA,
UNDANTAGSBESTÄMMELSER M. M.

I det föregående har lämnats en öfversikt i stora drag öfver tillkomsten
af de allmänna taxor, som hittills blifvit fastställda för transporter å de
svenska statsbanorna, äfvensom öfver de ändringar af och tillägg till samma
taxor, som vid olika tillfallen kommit till stånd. Här nedan skall nu följa
en kortfattad framställning af sådana enskildheter i de olika taxorna \ som
kunna antagas vara af mera allmänt intresse, och komma i samband
härmed de undantagsbestämmelser att omnämnas, hvilka tid efter annan blifvit
träffade.

Huru prisen pr kilometer å vanliga enkla personbiljetter ställt sig under
de olika åren från tiden för tillämpningen af 1862 års taxa intill det för
den svenska persontrafiken så betydelsefulla årsskiftet 1905/06 framgår af
följande tabell.

1 Snälltåg B1 a n d a d t tå*
1 I klass II klass III klass I klass II klass III klass
1 öre öre öre öre öre öre
! Från den 1 augusti 1862 * i 7,0 2 4,68 2,34
> ’ » 8 november 1862 8... 7,4 9 5,61 1 i 7,02 4,68 2,34
* 19 juni 1871 4 7,49 5,61 — 7,02 4,6 8 2,81
» » 1 mars 1876 8,4 2 6,08 — 7,02 5,15 3,27
» » 15 november 18785... 8,4 2 6,08 3,74 7,02 5,16 3,2 7
» » 1 januari 18816 8,60 6,00 4,00 7,00 5,2 6 3,60

En jämförelse mellan nuvarande biljettpris för nedan angifna afstånd
och de motsvarande pris å enkla biljetter, som voro gällande intill 1905
års utgång för sträckorna söder om Stockholm och Örebro, gifver vid
handen följande.

1 Till de före den 1 augusti 1862 gällande provisoriska taxorna tages härvid ingen hänsyn.

* Dagen för 1862 irs taxas trådande i kraft.

s Dagen för de första snälltågens insättande å statsbanorna.

4 Dagen för den s. k. nordvästra stambanans (linjen Laxå—Charlotten berg) öppnande i

dess helhet för allmän trafik.

* Först då insattes tredje klassens vagnar i snälltågen.

9 Dagen för 1880 års taxas trädande i kraft.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:46 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/4/0065.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free