Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
att frakten för partier om minst 2,500 resp. minst 5,000 kg skulle å
statsbanorna utgå efter tariff 6 resp. tariff 7.
Stenkol, svenska. Vid redogörelsen för fraktnedsättningarna under 1862
års taxa omnämndes bland annat den nedsättning för svenska stenkol, som
raedgifvits genom kungl. brefvet den 1 november 1878. Denna nedsättning
har oförändrad varit gällande intill 1881 års utgång. För tiden från och
ined 1882 års början fastställde Kungl. Maj:t på framställning af
trafikstyrelsen en ny undantagstariff för ur grufvor inom Skåne brutna kol. Ur denna
tariff, som egentligen endast i det afseendet skiljer sig från den tidigare att
densamma uppgjorts på grundval af metersystemet, lämnas följande utdrag.
Väglängd 10 km .................. Afgift pr 100 kg 8 öre
13 »
19 »
10 26 »
33 »
47 »
61 »
>’• 75 >’
* 89 »
103 »
Återstår att redogöra för de mera betydelsefulla bland de
fraktnedsått-ningar för fraktgods, som hittills blifvit medgifna under 1889 års taxa.
Järn och stål. Fraktlindringar för hithörande varuslag hafva liksom
under föregående period medgifvits i ett högst afsevärdt antal fall. Då
emellertid inga generella nedsättningar för järn- och stålvaror förekommit under
det tidsafsnitt, som nu är i fråga, och då intet motiverar ett uppräknande
af de särskilda undantagen i olika stationsrelationer, må det här vara till
fyllest omnämna, att hithörande nedsättningar dels utgått med viss procent
under vederbörande fraktsatser enligt ordinarie taxa dels i åtskilliga fall
bestått däri, att en eller flera enskilda järnvägar afstått från desamma eljes
tillkommande s. k. frakttillägg.1
Kalk, kalksten och märgel. Ofvan har omnämnts att järnvägsstyrelsen
i ett den 5 december 1890 afgifvet underdånigt yttrande öfver af svenska
mosskulturföreningen m. fl. gjorda framställningar om fraktnedsättning för
bland annat kalk och märgel tillstyrkt viss nedsättning för dessa varuslag
att tillämpas redan från 1891 års ingång. Emellertid fann Kungl. Maj:t för
godt att i detta ärende besluta först i samband med fastställelse af den nya
godsindelning, som trädde i kraft den 1 juli 1896, och bestämde Kungl.
Maj:t därvid att för transporter å statens järnvägar af kalk, kalksten och
märgel i fulla vagnslaster om minst 8,000 kg skulle utöfver den nedsättning
i afgifterna, som af den nya godsindelningen blefve en följd, tillsvidare
från nyssnämnda dag åtnjutas den ytterligare lindring i fraktkostnaden, då
godset vore afsedt för jordbrukets eller bergsbrukets behof, att mottagare
af dylik vagnslast ägde af frakten restitutionsvis återbekomma 1 kr. för
1 Ang. betydelsen af sådana, se afd. »Taxebestämmelser för godssamtrafik inom Sverige>
» 50
> 100
> 150
200 >’
300 »
> 400 >>
3» 500 »
» 600 >>
X 7nn P
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
