Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
grand häraf hafva yrkanden framställts om revision af ifrågavarande
föreskrifter, och hafva dessa yrkanden erhållit en ökad styrka därigenom att
järnvägar, som tillkommit efter år 1890, och för hvilka förenämnda under
det året beslutade tilläggsbestämmelse försvårat erhållandet af
transito-trafik, naturligen ifra för att den före år 1890 använda s. k. direkta
beräkningen måtte återinföras och komma till tillämpning äfven beträffande nyare
järnvägar.
Frågan om samtrafiksvägarnas bestämmande är otvifvelaktigt af den
allra största betydelse för landet i dess helhet och torde kräfva en
tillfredsställande lösning utan alltför stor tidsutdräkt.
Samtrafikstaxans andra afdelning, hvilken, enligt hvad ofvan blifvit nämndt,
har till rubrik Tariffer och särskilda bestämmelser om dessas tillämpning,
innehåller taxeringsföreskrifter, tariffer för de särskilda godsslagen samt
bestämmelser i fråga om sättet för samtrafiksfrakternas fördelning på de olika
järnvägarna.
Taxeringsföreskrifterna hafva under hela den tid, samtrafikstaxan
till-lämpats, varit ochäro fortfarande desamma som de, hvilka för motsvarande
perioder af Kungl. Maj:t fastställts att gälla för godstransporter å statens
järnvägar. Kungl. Maj:t har nämligen, såsom redan omtalats, vid ,skilda
tillfällen föreskrifvit, att af Kungl. Maj:t beslutade ändringar af och tillägg
till statens järnvägars godstaxa skulle tillämpas äfven i statsbanorna
berörande samtrafik.
Hvad vidare angår samtrafikstaxans tariffer för de särskilda godsslagen
må till en böijan erinras, att, enligt hvad ofvan angifvits, samtrafiksfrakten,
med undantag af hvad beträffar paketgods, utgöres dels af en transportafgift,
som beräknas efter statsbanetaxan för hela den väglängd godset skall
befordras, betraktad såsom tillhörande en enda järnväg, dels af en särskild
tilläggs-afgift (s. k. banafgift), som tillkommer hvarje i transporten deltagande bana
och utgår med ett konstant belopp, oberoende af med hvilken väglängd
vederbörande järnväg är intresserad i samma transport.
Samtrafikstaxans afgifter innehålla beträffande vissa godsslag redan den
for statsbanornas del utgående banafgiften, och utgör denna för ifrågavarande
godsslag:
för lokomotiv utan tender............................... kr 10:00
» tender............................................. » 5:00
* fordon af l:sta klass (samt lik)................... » 2:00
* * » 2:a » ......................... > 1:50
* » » 3:e » ......................... > 1:00
* hästar............................................. » 2:00
’ boskapskreatur........................................ » 2:00
samt for ilgods i sändning om minst 2,500 kg äfvensom för fraktgods 5 öre
pr 100 kg. För att få fram statsbanetaxans rena transportafgifter för
ifrågavarande godsslag måste alltså vederbörande fraktafgifter minskas med
förestående belopp.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
