Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
På grundval af nyssberörda förslag fastställdes, sedan styrelsen för
allmänna väg- och vattenbyggnader yttrat sig i ärendet, den 4 april 1862
’Kungl. Maj:ts nådiga reglemente för trafiken på statens järnvägar».
Det sålunda fastställda trafikreglementet hvilket böljade tillämpas den
1 augusti 1862 samt ännu, dock med nedan omförmälda ändringar, har
gällande kraft innehåller dels allmänna föreskrifter dels särskilda
bestämmelser for befordring af passagerare och gods samt dels bestämmelser i
fråga om statens ansvarighet för gods, som under transport skadats eller
forkommit, äfvensom angående tillsättandet af gode män för pröfning och
afgörande af vissa ersättnings- m. fl. frågor.
Beträffande de ändringar som gällande trafikreglemente hittills
undergått är att nämna, att de första af ifrågavarande ändringar tillkommit redan
året efter reglementets fastställelse och föranledts af vissa framställningar
från särskilda kommitterade för vissa korporationer dels i Västergötland
och dels i Skåne. I sitt utlåtande öfver dessa framställningar fann
trafikstyrelsen sig böra föreslå bland annat några tillägg och förklaringar till
samt ändringar i vissa paragrafer i trafikreglementet. Sådana
ifrågavarande tillägg o. s. v. — hvilka för öfrigt äro af mera oväsentlig art —
blifvit af Kungl. M^j:t fastställda återfinnas de i nådiga brefvet den 17
april 1863.
öfriga ändringar i samma reglemente hvilka likaledes äro af mindre
vikt innehållas i kungl. kungörelserna den 16 juni 1875, 30 m^j 1879 och
18 september 1903.
Det är gifvet att ett trafikreglemente, som med endast oväsentliga
ändringar och tillägg varit gällande nästan från tiden för trafikens första
början, numera skall förete åtskilliga luckor och bristfalligheter. Också hafva
under de senare åren förarbeten pågått inom järnvägsstyrelsen i och för
upprättandet af förslag till nytt reglemente för trafiken å statens järnvägar.
Emellertid är det anmärkningsvärdt och vittnar om en mindre vanlig
praktisk blick hos upphofsmännen till det ännu gällande reglementet, att detta
trots järnvägstrafikens oerhörda utveckling sedan tiden för detsammas
tillkomst ännu kan tillämpas utan större olägenheter.
I trafikreglementets § 6 stadgas att järnvägsstyrelsen »äger att genom
särskildt utfärdade ordningsregler meddela erforderliga föreskrifter rörande
ej mindre ordningen vid stationerna och under själfva färderna samt tiden,
då de särskilda trafikexpeditionerna skola vara för allmänheten
tillgängliga, än äfven hvad passagerare och trafikerande hafva att iakttaga vid
köp af biljetter samt vid angifvande, afsändning och återuttagande af
bagage, åkdon, lefvande kreatur och gods äfvensom i afseende å emballering
å vissa artiklar m. m.» På grund af detta bemyndigande har
järnvägsstyrelsen ock tid efter annan utfärdat i ett särskildt häfte sammanförda
»Ordningsregler» innehållande föreskrifter af nyssberörda art.
Slatens järnvågar 1856—1906. IV.
9
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
