Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
från Sverige finnas inrättade, uppgår till 60. Antalet olika uppställningar
af bokbiljetter var år 1904 ej mindre än 404.
De år 1897 inrättade s. k. fasta rundresebiljetterna i bokform hafva
rekvirerats af såväl svenska som utländska resebyråer samt åtskilliga
enskilda järnvägsförvaltningar. Af upplagda tolf rundturer voro 4 inrättade
på initiativ af Göteborgs turistförening, hade Göteborg som begynnelse- och
slutstation och berörde mest västkusten och södra Sverige, 4 utgingo från
Sassnitz och omfattade resor hufvudsakligen i södra Sverige, 3 hade
Stockholm som utgångs- och slutstation och tillkommo för underlättande af
turisttrafiken till och i Dalarna, en omfattade resor å de natursköna
Ångerman-och Indalsälfvarna. Af biljetterna i fråga synas de för resor i Dalarna och
Norrland hafva omfattats med det största intresset och rönt den lifligaste
efterfrågan.
KOMBINERADE BILJETTER, TURISTBILJETTER SAMT RESEBYRÅERNAS
KUPONGER.
Våra kombinerade biljetter räkna sin tillvaro från år 1884. Redan tre
år tidigare inrättades visserligen ett slags rundresebiljetter — för I klass
röda, II klass gula — med Hamburg eller Köpenhamn såsom utgångs- och
slutstationer och berättigande till resor å vissa sträckor i Tyskland och
Skandinavien, men då dessa biljetter endast kunde sammansättas för fem
förutbestämda sträckor, voro de mera att anse såsom fasta rundturer. De
indrogos också vid de kombinerade biljetternas inrättande år 1884. Nämnda
år träffades emellan vederbörande befordringsförvaltningar i Sverige, Norge,
Danmark och Tyskland aftal om inrättande af kombinerbara kuponger,
gällande för resor i respektive länder, och upplades för detta ändamål inalles
57 serier, af hvilka på Sveriges del kommo 29. Tjugu år senare utgjorde
antalet inrättade serier 7,468, däraf för Sverige 473.
Skillnaden emellan bestämmelserna för dessa de första kupongerna och
nu i bruk varande är ganska väsentlig. Så utställdes biljetterna
uteslutande till I och II klass samt blott för en verklig rundresa (däraf namnet
rundresekuponger) af minst 1,500 kilometers längd — således ej för
tur-och returresor — och försåldes endast under månaderna maj—augusti. För
barn lämnades ingen nedsättning, ej heller utställdes biljetter för resor
enbart i Sverige eller Sverige—Norge. Dessutom förefanns den tämligen
rigorösa bestämmelsen, att biljettinnehafvaren, som dock ägde disponera
en tid af två månader för resans afslutande, ovillkorligen skulle påbötja
densamma senast tredje dagen efter det biljetten blifvit köpt och afstämplad.
Vid Sveriges inträde (år 1889) i den emellan Tysland och flera andra
land bestående »Förening för utställande af kombinerade rundresebiljetter»
genomfördes i allmänhet de befordringsbestämmelser, som nu äga gällande
kraft. Kombinerade biljetter kunde nu i Sverige försäljas för resor förutom
inom Skandinavien äfven i Tyskland, Österrike-Ungarn, Rumänien, Holland,
Belgien, Luxemburg och Schweiz. Sedermera tillkommo Frankrike (1902)
och Italien (1903), hvarjämte under förstnämnda år inrättades s. k. anslut-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
