Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Jämte nu nämnda räkenskapshandlingar för de kontanta medlens
användande afgafs en förrådsredovisning, konsumtionsböcker med tillhörande
bilagor, utvisande alla under redovisningsperioden använda samt vid dess slut
i förråd befintliga materialier och inventarier. Hade vid någon af de färdiga
banorna tillverkats större inventarieeflekter, upprättades däröfver s. k.
prisnotor, hvilka upptogo använda dagsverken och deras kostnad samt
materialier med därå utsatta gångbara värden. Dessa prisnotor öfverlämnades
månadsvis till bokslutskontoret, hvars föreståndare under den tid öfverste
Ericson kvarstod såsom chef för statens järnvägsbyggnader tillika var
redogörare för hela »fasta förrådet».
I bokslutskontoret— sedan ingången af år 1858, då förvaltningen flyttades
från arbetslinjen, förlagdt i Stockholm — tjänstgjorde en kamrerare såsom
föreståndare, en revisor, som hade närmaste öfverinseendet öfver
revisionsarbetena, samt bokhållare.
Hår bokfördes på nytt den inkomna räkenskapen särskildt för hvaije
af-delning i journaler, upprättade enligt samma formulär som användes vid
distrikten. Sedan granskning därjämte verkställts och de på grund af gjorda
anmärkningar nödiga rättelserna vidtagits samt insända bokslutshandlingar
befunnits riktiga, sammanfördes resultaten å konton först i journaler — en
för hvarje i trafik varande stambana samt omfattande alla afdelningarnas
räkenskaper — och därefter i hufvudböckerna.
Hvad angår de till öfverstyrelsen inflytande inkomsterna, som under de
första trafikåren hufvudsakligen bestodo af från byggnadsfonden till trafiken
levererade medel samt, såsom ofvan nämnts, från och med juli 1861 af de
från distriktens kassörer inlevererade trafiköfverskotten, bokfördes och
redovisades de i första hand af öfverstyrelsens kassör i hans kassadiafium och
kassaförslag.
Verifikationerna öfverlämnades sedermera till bokslutskontoret, där
beloppen uppfördes å vederbörliga konti i de olika fardiga banornas journaler
och hufvudböcker.
öfverstyrelsens utgifter, till en början rubricerade under »byråafdelningen»
och bestående af aflöningen till i styrelsens direkta tjänst varande personal,
expeditions- och tryckningskostnader äfvensom »contanta lån» till
byggnads-afdelningarna, littererades (där så skulle ske), sedan deras behörighet af
vederbörande attesterats och föreskrifven granskning företagits, och bokfördes
i kamrerarens kassakontrollbok för utgifter, hvarpå de aflämnades till
huf-vudkassören för behandling.
Likasom styrelsens inkomster öfverfördes jämväl utgifterna genom
bok-slutskontorets försorg till vederbörande konton i journaler och hufvudböcker.
Det nu i sina hufvuddrag framställda bokförings- och redovisningssättet
vid statens för trafik upplåtna bandelar förändrades rätt betydligt från och
med 1862.
Frågan om att lägga administrationen af de för trafik öppnade bandelarna
i en särskild styrelses hand hade mer och mer trängt sig fram, särskildt
som rörelsen och förvaltningen redan vid utgången af 1859 ansågs hafva
utvecklat sig till ett högst betydligt omfång. Förslag i detta syfte hade också
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
