Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
sända i ett exemplar och endast en gång efter hvaije järnvägs färdigblifvande
banbeskrifning och uppgift på anläggningskostnad m. m., börande för de i
ofvanförmälda hänseenden föreskrifna uppgifters meddelande nödiga
blanketter af vederbörande styrelser till direktionerna i erforderlig tid utsändas.
Den grund som sålunda lades till en allmän svensk järnvägsstatistik var
föga lofvande. Genom beslutet om särskilda uppgifters inlämnande till
styrelsen för allmänna väg- och vattenbyggnader rörande anläggningskostnad och
tekniska förhållanden in. m. splittrades den officiella berättelsen på tva
särskilda, den ena rörande »allmänna arbeten» och den andra rörande Jstatens
järnvägstrafik», i hvilken berättelse de inkommande uppgifterna till en
början infördes som en särskild underafdelning, och då beslutet endast gällde
med statsunderstöd utförda järnvägar kunde den järnvägsstatistik, för
hvilken ifrågavarande formulär skulle ligga till grund, knappast göra skäl för
namnet allmän svensk.
Splittringen på två olika officiella berättelser har äfven medfört dels ett
obehörigt försummande af tekniska uppgifter i allmän svensk
järnvägsstatistik, dels publicerandet af samma men från hvarandra afvikande
uppgifter i de bägge omförinälda berättelserna, och saknaden af förpliktelse till
uppgifters afgifvande för de äldre utan statsunderstöd utförda järnvågarna
har medfört, att styrelsen icke haft fria händer att efter sitt skön i enlighet
med Kungl. Maj:ts beslut utbilda den allmänna järnvägsstatistiken, ulan har
dess uppställning — hvad nämnda järnvägar angår — varit beroende af
dessas helt frivilliga medverkan.
Kungl. Maj.t fastställde intet formulär utan öfverlät verkställandet håraf
i enlighet med i förberörda promemoria antydda uppgifter åt trafikstvrelsen.
Utom uppgifter å längd vid årets slut och trafikerad banlängd i medeltal
för året kräfver sagda promemoria besvarande af frågor rörande den rörliga
materielens styrka och användande (antal lokomotiv, person-, gods- och
postvagnar, godsvagnarnas bärighet samt lokomotiv-, personvagns- och
godsvagns-mil), trafik (antal passagerare i särskilda vagnsklasser, åkdon, djur och gods
samt person- och centnermil), inkomster (af förutnämnda trafikslag samt extra
och diverse inkomster) samt utgifter (fördelade på allmänna omkostnader,
banans underhåll och bevakning, trafikens drift och maskinafdelningen, med
underspecifikation af kostnaderna för lokomotivens underhåll, förbrukning
af bränsle och allmänna omkostnader för dragkraften samt utgifterna for
vagnarnas underhåll och bruk, inom hvilka samtliga specifikationer
särskilda utgiftsposter äro specificerade för reparationskostnad in. m.).
Senare utfärdade koncessioner för nya järnvägsbyggnader pläga
före-skrifva: »Det åligger koncessionshafvarna föranstalta, att i den mån järn-
vägen varder för trafik öppnad sådana uppgifter angående banan och
trafiken därå, som för upprättande af en allmän svensk järnvägsstatistik äro
behöfliga, blifva till kungl. järnvägsstyrelsen ingifna å behöriga tider och i
enlighet med formulär, som af kungl. järnvägsstyrelsen tillhandahållas.»
Dessa järnvägars skyldighet att aflämna statistiska uppgifter är således
endast begränsad af uppgifternas behöflighet för den statistik som skall
offentliggöras.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
