Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
statens järnvägars egendom eller till utredning af frågor, som angå taxor
och andra trafikförhållanden eller tillhöra järnvägsstatistiken i allmänhet.
I de äldre af styrelsens berättelser återfinner man flera af styrelsen
genom dess statistiska kontor företagna detalj utredningar rörande för
statsbanornas ekonomi viktiga frågor, så t. ex. i 1865 års berättelse utredning
rörande lokomotivens bränslekostnad vid användandet af koks eller stenkol
och i 1866 års berättelse rörande de enskilda järnvägarnas betydelse som
traliktillförare till statsbanan och dennas därigenom höjda ekonomiska
bärkraft. Under en därefter följande lång period af år synas, utöfver livad
berättelserna innehålla, några ingående undersökningar rörande särskilda
järn vägsfrågor ej hafva företagits.
Sedan styrelsen emellertid år 1904 beslutit att för erhållande af nödigt
statistiskt material för ifrågasatt omarbetning af godstaxan utfarda noggranna
frågeformulär angående varuslag och tariffer af under året afsändt
fraktgods å statsbanorna, uppdrog styrelsen åt statistiska kontoret att med
ledning häraf verkställa en omfattande speciell undersökning rörande
fraktgods-trafiken å statsbanorna, hvilken undersökning nu ligger under tryckning.
Senare har styrelsen jämväl åt kontoret uppdragit att verkställa en liknande
utredning rörande godstransporterna under år 1905, hvilken utredning skall
omfatta transporterade mängder fraktgods af särskilda varuslag å
statsbanorna och därjämte å hvarje enskild järnväg transporterade mängder
fraktgods i sam trafik.
Såväl »Järnvägsstyrelsens berättelse rörande statens järnvägstrafik» som
»Allmän svensk järn vägsstatistik» torde som nämndt är för
statsjärn-vägarnas halfsekelår föreligga i omorganiseradt skick, bättre än förut
motsvarande de fordringar en modern stordrift uppställer på den statistiska
bokföringen af dess arbetsresultat och ägnad att gifva statsmakter och
allmänhet en säkrare och mera omfattande kunskap om järnvägarnas
tillstånd och verksamhet. Den förståelse, som mer och mer vinner terräng,
af statistikens afsevärda betydelse för vår tids kultur torde äfven borga för
en järnvägsstatistikens med järnvägsväsendets utveckling i öfrigt hand i hand
gående framtida utbildning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
