Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
rum före visst år. Så har skelt i fråga om dylika byggnader i Flen,
Töreboda, Strömtorp och Charlottenberg.
Uteslutande restaurationsrörelse förekommer vid 23 stationer, vid 18 af
dem i statens järnvägars lokaler och vid återstående 5 i af enskilda
uppförda byggnader.
Vid 3 af berörda 18 stationer äro särskilda byggnader uppförda för
sådan rörelse, nämligen i Gnesta, Alfvesta och Mellansel, där afgiften i hvra
för lokalerna utgår med sammanlagdt 5,000 kronor, medan, hvad särskildt
Gnesta och Alfvesta angår, därjämte restaurationsafgift erlägges med
tillsammans 5,100 kronor. Beträffande öfriga 15 stationer äro vid 8 af dem
särskilda lokaler af statens järnvägar upplåtna i stationshusen, nämligen vid
Stockholms centralstation, Uppsala, Falköping-Ranten, Jönköping, Malmö.
Nässjö, Hälsingborgs ångfärjestation och Östersund, och uppgå vid dessa
stationer hvresafgifterna sammanlagdt till närmare 5,000 kronor och
restaurations-afgifterna till något öfver 2,000 kronor. Vid de 7 stationer, där
restaura-tionsrörelsen, merendels af ringa omfattning, upplåtits allenast i väntsalama,
nämligen Örebro, Göteborg, Uddevalla, Motala, Norrköping, Linköping och
Långsele, utgör den betingade afgiften sammanlagdt omkring 900 kronor.
Vid de 5 stationer, där enskilda uppfört byggnader för uteslutande
restaurationsrörelse, nämligen Märsta, Sala, Ervalla, Norsholm och Åre, erlägges
tomthvra med tillhopa omkring 300 kronor och restaurationsafgift med
sammanlagdt omkring 400 kronor.
Sedan år 1897 är på dagtågen å linjen Stockholm—Malmö
restaurations-rörelse upplåten i särskilda statens järnvägar tillhöriga restaurantvagnar.
därför den årliga afgiften utgår med 5,155 kronor; och vidare har sedan
år 1903 under viss tid af sommaren i den s. k. Lapplandsexpressen å linjen
Stockholm—Narvik anordnats sådan rörelse i äfvenledes statens järnvägar
tillhöriga restaurantvagnar, därför tillsvidare dock ej ansetts böra erläggas
nagon afgift. Härjämte är dylik rörelse upplåten i den routen Malmö—
Köpenhamn trafikerande, staten tillhöriga ångfäijan »Malmö», i fråga om
hvilken rörelse allenast afgift tillsvidare erlägges i form af hyra för
upp-lalna inventarier med tio procent af deras inköpsvärde.
Till innehafvarna af restaurationsrörelsen såväl i nämnda
restaurantvagnar och å ångfärjan som vid Uppsala, Storliens, Kiruna och Riksgränsens
stationer hafva vissa inventarier till rörelsens bedrifvande ansetts böra
upp-latas.
Här torde i detta sammanhang höra framhållas, att såsom en regel gäller,
att restaurationsafgifterna kunna efter trafikens växlingar underkastas revision.
Beträffande Herrljunga och Kils stationer har restaurationsrörelsen vid
den förra samt restaurations- och hotellrörelsen vid den senare, enligt
öfver-enskominelse med de här anslutande enskilda järnvägarnas förvaltningar,
närmast reglerats genom aftal mellan dessa och af dem antagna innehafvare
af rörelsen.
1 fråga om restaurationsrörelsen å Bergslagernas järnvägsstation i
Göteborg uppbära statens järnvägar 640 kronor årligen såsom andel i den afgäld,
Bergslagernas järnvägsaktiebolag för utöfvande af rörelsen betingat sig.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
