Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
att, innan frågan om byggandet af en ny järnvägslinje afgöres, densamma
undersökes ur militär synpunkt; samt
att vid de redan färdiga statsbanorna sådana anordningar vidtagas, att
hvaqe del af dem medgifver framförandet af 15 militärtåg om 40 vagnar i
hvardera riktningen om dygnet.
Denna chefens för generalstaben skrifvelse utsändes till åtskilliga
myndigheter för inhämtande af deras utlåtande. Af dessa ställde sig styrelsen
för statens järnvägsbyggnader mest oförstående gent emot de militära
kraf-ven, under det att styrelsen för statens järnvägstrafik visade sig äga en vida
öppnare blick för nödvändigheten af att järnvägarna kunna tillgodose
landets försvar. Den 24 november 1876 utfärdades med anledning af
nämnda framställning bestämmelser af Kungl. Maj:t, enligt hvilka styrelsen
för statens järnvägsbyggnader skulle, innan plan till fortsättning af norra
stambanan upprättades, lämna chefen för generalstaben tillfälle att yttra
sig beträffande såväl banans hufvudriktning som afståndet mellan
mötes-stationer eller mötesplatser samt dessas rymlighet äfvensom rörande
vattentillgången å dem m. m. I den mån utvidgning af redan befintliga eller
anläggning af nya stationer eller mötesplatser erfordrades för tillgodoseende
af den växande person- och godstrafikens kraf, skulle styrelsen för statens
järnvägstrafik öfver uppgjord plan för dylik utvidgning eller anläggning
inhämta chefens för nämnda stab yttrande och, därest olika meningar i
frågan komme att uppstå och icke kunde sammanjämkas, underställa ärendet
Kungl. Maj:ts afgörande.
För att emellertid chefens för generalstaben yttrande icke skulle erfordras
för hvaije gång, anbefallde Kungl. Maj:t den 16 mars 1877 vissa af chefen
för nämnda stab förordade allmänna bestämmelser att vid statens
järnvägsbyggnader lända till efterrättelse, hvilka bestämmelser i hufvudsak innehöllo:
att, om afståndet mellan mötesstationer eller mötesplatser öfverstege 1,3
mil (gamla mil), tillfälle till ordnande af mötesplatser å lämpligt ställe
emellan sådana stationer eller platser skulle vid banans anläggning beredas
medels banvallens utvidgning och ballastning för dubbelt spår, så att ett
sådant vid behof kunde skyndsamt utläggas;
att trafikstationerna skulle gifvas sådan rymlighet, att fripålarna mellan
hufvudspåret och närmast därtill liggande sidospår komme på ett afstånd
från hvarandra af 1,050 fot å bandelar, där icke brantare stigningar än
1 : 100 förekommo, och af 800 fot å sådana bandelar, på hvilka stigningar
af 1 : 60 förefunnos, med iakttagande i båda fallen, att stationsplanema finge
en sådan bredd, att utläggning af flera sidospår blefve möjligt; samt
att generalstaben efter hvarje bandels fullbordande från styrelsen öfver
statens järnvägsbyggnader skulle erhålla kopia af såväl af plan- och
profilritningarna öfver banan som af planerna öfver stationerna och mötesplatserna.
Under de följande åren började järnvägsmaterielen undergå förändringar,
som väsentligt inverkade på militärtågens längd, i det att såväl själfva
vagnarna som buffertarna gjordes längre än förut. Ett militärtåg om 40
vagnar kom därför att upptaga en vida större längd än den till 1,050 fot (312
m) beräknade. Chefen för generalstaben gjorde med anledning häraf den
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
