Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
förordade upprättandet af en sådan byrå, men generaldirektören och chefen
för järnvägsstyrelsen ansåg sig icke då kunna förorda det uppgjorda förslaget.
Redan i slutet af år 1903 upptogs emellertid frågan ånyo af chefen för
generalstaben, hvilken framställde ett nytt förslag för åstadkommandet af det
erforderliga samarbetet mellan militär- och järn vägsmyndigheter. Under
järnvägsstyrelsens tralikbyrå skulle för beredning och behandling af
militära transportärenden inrättas en militärbyrå, bestående af en första och
en andra militärassistent, båda officerare på stat, en notarie eller aktuarie
och kontorsskrifvare till erforderligt antal. Dessutom skulle en h var af de
4. Täckt godsvagn, anordnad for numskapstransport.
fem distriktsförvaltningarna förses med en redan i fred anställd
militärassistent. Järnvägsstyrelsen, som i hufvudsak biträdde detta förslag,
hemställde ock hos Kungl. Maj:t, att en militärbyrå skulle upprättas inom
styrelsen, samt att militära biträden skulle anställas vid
distriktsförvaltningarna. Som emellertid notarietjänsten å den blifvande militärbyrån var
förenad med s. k. fast arfvode, måste frågan om dess inrättande
underställas riksdagen. I proposition till 1905 års riksdag hemställde ock Kungl.
Maj:t om beviljande af arfvode för en sådan notarie. Framställningen vann
riksdagens bifall, och den 30 juni 1905 utfärdades kungörelse angående
ändrad lydelse i instruktionen för järnvägsstyrelsen afseende organisationen
af en militärbyrå jämte tillsättandet af militärassistenter i
distriktsförvaltningarna.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
