Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
eller inställande af den ordinarie trafiken. En rubbning af de ordinarie tågen
kan icke alltid undvikas. Under transporterna från fälttjänstöfningarna i
Hälsingland 1904 passerades Storvik under ett dygn af ett så pass stort
antal extra militärtåg som 20. Under dylika förhållanden måste en del af
den ordinarie tralikens tåg inställas, dock icke snäll- eller persontåg. De
tåg, som sålunda måste inställas, öfverkorsas, och de extra militärtågen
inläggas å tabellen, de lastade med röd och tomvagnstågen med grön färg.
Som gångtider för de extra militärtågen användas de förut omnämnda inom
kommunikationsafdelningen uträknade virtuella gångtiderna. Transportord-
6. III klassens personvagn, använd för manskapstransport.
ningar, upptagande samtliga transporters styrka, tågsammansättningar, i- och
urlastningsstationerna, tomtågens uppställningsstationer m. m., utarbetas, dock
till en början endast provisoriskt, då truppförbandens verkliga styrka ännu
icke kan beräknas med full bestämdhet. Dessa handlingar jämte en
förteckning å erforderliga utvidgningsarbeten öfverlämnas från generalstabens
kommunikationsafdelning till järnvägsstyrelsen för att underkastas
granskning å militärbyrån. Efter denna förberedande granskning inom
järnvägsstyrelsen öfverlämnas samtliga handlingar till vederbörliga distrikt för
ytterligare granskning och för uppgörande af förslag till erforderliga ändringar
och tillägg samt för utarbetande af förslag till tjänstgöringstidtabeller.
Sedan samtliga handlingar jämte förslagen till tjänstgöringstidtabeller återkom-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
