Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
stationen anställdt, hade stationsföreståndaren befäl jämväl öfver å stationen
befintlig maskinpersonal. Skyldighet att bestrida
poststationsföreståndarbe-fattning påbjöds. Utan tillstånd finge ej utöfvas kominissionärskap, ej heller
handel med varutransporter å järnväg till följd. Person bestridande
stationsföre-ståndarens tjänst skulle noga underrättas om allt, som rörde tjänsten,
syn-nerligast beträffande säkerhetsåtgärder, tillfälliga tåganordningar och order.
Pröfning af färgsinne anbefalldes. Personalen skulle å tider utom den
egentliga trafiktjänsten användas till annat för järnvägen nyttigt arbete.
Antagande af tillfälliga biträden finge ske först efter trafikdirektörens
medgif-vande. Vid hvarje station skulle finnas anmärkningsbok för införande af
klagomål. Slutligen anbefalldes militärisk hälsning.
I fråga om tillsyn öfver bangården med därtill hörande byggnader och
anläggningar eller art. 2 i förevarande instruktion tillkom föreskrift att, där
felaktighet ej kunde af stationspersonalen afhjälpas, anmälan ofördröjligen
skulle ingå till baningenjören. Där lokomotivförarförman ej vore anställd,
lades å stationsföreståndaren äfven ansvaret för anstalterna för kol- och
vattentagning. Renhållning af plattformer och trappor påbjöds, äfvensom
snöskottning inom stationens område samt spårs och växlars renhållande från
is. Enskild person finge ej utan särskildt aftal disponera någon del af
stationens område för byggnaders eller lastbryggors uppförande, upplag af
gods m. m.; och erinrades om tjänstgöringsreglementets bestämmelser om
uppläggande af gods på visst afstånd från spåret, öfvervakande af ordning
och renhållning inom väntsalarna påbjöds. I fråga om anslag af
tjänste-meddelanden skulle vissa sådana anslås dels i veslibulen å därtill bestämda
anslagstaflor dels vid biljettluckan samt å dörren till 1 och 2 kl. väntsal
förbud för 3 kl. resande att inträda och i väntsalarna förbud mot
tobaksrökning. Stationsföreståndaren hade att utöfva tillsyn öfver
restaurations-lokalerna inom järnvägens område. Instruktion skulle af honom utfärdas
för nattvakt, där sådan funnes anställd. Slutligen ålåge honom öfvervaka,
att boställs- och brandordningarna noggrant efterlefdes, att stationsuret
ställdes vid missvisning af 2 minuter eller däröfver samt att stationens
vågar och vikter aktsamt begagnades och felaktigheter å dem genast
inrapporterades.
Art. 3., om tåg- och stationstjänst, upptog till en början hvad vid tågs
ankomst och afgång var att iakttaga, däribland att då tåg skulle stanna å
stationen stationsföreståndaren hade att gifva härför behöflig signal.
Förrän det afgångna tåget befunne sig utom stationens spårområde finge
stationsföreståndaren ej aflägsna sig från plattformen. Vid station därifrån
tåget utginge skulle stationsföreståndaren tillse bland annat att detsamma
vore bemannadt med tillräckligt antal broinsare.
Tiderna för tågens ankomst till och afgång från stationen skulle
inregistreras i den journal, där de frågor och svar infördes, som enligt
tjänst-göringsreglementet skulle föregå tågs afsändande. Sedan från närmaste station
telegraferats: »kan tåg afgå?», skulle den för samma tåg tjänstgörande
stationsföreståndaren egenhändigt med sin signatur underteckna svaret, innan
detta finge aftelegraferas.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
