- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 4. Förvaltning och personal /
476

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

journaler; och skulle dagligen lämnas uppgift å det antal vagnar och
presenningar, som erfordrades för eller kunde undvaras från stationen; hos
trafikdirektören skulle föreslås de särskilda åtgärder, som ansåges behöfliga
vid marknader, möten och så vidare. Bestämmelser meddelades om
omsorgsfull lastning och lossning af gods, särskildt rörande explosivt gods,
om godsvagnars belastning och vagnomsättning. Jämväl påbjödos vissa
åtgärder då gods saknades eller skadats, samt anmälan om olyckshändelse
till trafikstyrelsen och trafikdirektören äfvensom i svårare fall till
polismyndighet.

I art. 4, om expedition och uppbörd, omnämndes till en böljan
stations-föreståndarens skyldighet att handhafva den för trafiktjänsten behöfliga
expeditionen och att ansvara för bokföringen af all vid stationen
förekommande trafik och för redovisning af uppbörden. Närmare bestämmelser
meddelades om sättet för insändande i uppbördskistorna af trafikuppbörden
och andra afgifter samt värdeförsändelser. Stationsföreståndaren hade att
ansvara för å stationen befintliga biljett- och formulärförråd. Inventering
ålades honom sista dagen i hvarje månad af kvarliggande gods, därom
uppgift skulle ingå med räkenskaperna. Å större stationer hade de särskilda
föreståndarna för godsexpeditionerna att utöfva kontroll öfver och ansvara
för den å expeditionen influtna uppbörden. Anmärkning mot uppbördsman
skulle skyndsamt inrapporteras. Vidare skulle föras diarium och
konceptbok samt ordeijournal för tågpersonalen. Särskilda bestämmelser
meddelades rörande affattande af tjänsteskrifvelser samt ansökningar 0111
tjänstledighet och afsked äfvensom befordran af tjänstebref. Utan styrelsens
medgif-vande finge ingen utom järnvägens personal lämnas tillträde till
stations-handlingarna, frånsedt upplysningar om eget gods. Stationsföreståndaren
skulle vaka öfver utlämnandet af fribiljetter och fria försändelser för
personalens räkning. Slutligen föreskrefs förande af sjuk- och
permissionsjournal äfvensom inventeringsjournal; utrekvirerade materialier skulle
redovisas efter från förrådet erhållna förpassningar i månatliga
konsumtions-sammandrag.

Beträffande hvad i sist berörda art. 4 stadgats rörande skyldighet
för stationsföreståndare att vederbörligen insända influten uppbörd torde här
anmärkas, att särskild instruktion rörande uppbördsremisser utfärdats, senast
under år 1897, däri närmare angifvas reglerna för uppbördens insändande
och mottagande m. m.

Genom cirkulär den 9 april 1894 anbefalldes fullkomlig åtskillnad mellan
järnvägsmedel, postmedel och postsparbanksmedel å de förenade
järnvägs-och poststationerna.

Den 28 oktober 1898 utfärdades cirkulär, hvarigenom med ändring af
instruktionen föreskrefs, att därest å station inträffade olyckshändelse,
hvarigenom person skadades eller dödades, eller i öfrigt tilldragelse af allmännare
vikt såsom urspåring, sammanstötning mellan bantåg och dylikt, skulle
stationsföreståndaren oförtöfvadt per telegraf därom underrätta såväl
järnvägsstyrelsen som vederbörande distriktschef och trafikinspeklör; och genom
cirkulär den 11 februari 1904 gjordes det tillägg till instruktionen, att, då tåg-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:46 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/4/0506.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free