Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
hålla 660 kr efter 3 år, 720 kr efter ytterligare 3 år samt 780 kr efter
ytterligare 4 år.
Stationskarlar å I—III kl. stationer äfvensom å stationer norr om Krylbo
begynna med 540 kr och erhålla 600 kr efter .2 år, 660 kr efter ytterligare 3 år och
720 kr efter ytterligare 5 år.
Banvakter vid Stockholm, Göteborg och Malmö äfvensom å linjerna norr om
Krylbo begynna med 540 kr och erhålla 600 kr efter 4 år samt 660 kr efter
ytterligare 5 år.
Slutligen har styrelsen den 17 november 1905 utfärdat cirkulär med
nedan angifna grunder för löneförhöjningar till personalen å ångfaijan:
Begyn-i nelse- Årligt arfvode af kronor
Befattning a
rf-vode 660i 720 780| - ** QO 900 960 1,080 1,200! 1,500 1,800 2,100 j 2,400.2,700:3,000
1 kronor föreslås efter det arfvode enligt närmast lägre klass af vederbörande innehafts nedan nämnda antal år
a) Tjänstemän. ■
l :sta styrman och
reservbefälh. ... 2,100 i- — — — — — — 3 3 —
lrsta maskinist... 2,400 3 3
2:dra styrman ... ! 1,500 3 3 — 1 — —
b) Beljänte. 1
2:dra maskinist 1 1,500 3 3 1 1 —
3:dje styrman ... 3:dje maskinist... 1 1,080 _ _ __ 2 3 —
4:de maskinist ... J
förhandseldare ... 720 — 2 2 3 3 — — 1 ~ — 1 i —
rorgängare 660 2 2 2 3 3 — — — 1 —
timmerman eldarc } 660 — , 2 2! 9 1 3 1 — — — — [ | —
matros 600 2 , 2 2 1 3 1 1 I — ! 1 — 1
STATIONERNAS INDELNING I OLIKA KLASSER.
I järnvägsstyrelsens skrifvelse den 26 november 1892 angående nytt
af-löningsreglemente framställdes för första gången ett formligt förslag till
indelning af stationerna vid statens järnvägar i olika klasser.
Äfven tillförne hade naturligtvis en viss klassificering tillämpats, i det att
högre aflöning tilldelades föreståndare och vissa funktionärer vid de större
stationerna samt att talrikare och i speciella afseenden mera kvalificerad
personal anställdes å dessa stationer än å de mindre. Först efter det 1897
års lönereglering trädt i kraft, utarbetades emellertid en systematiskt
genomförd stationsklassificering.
I sin ofvan omförmälda skrifvelse angående det då framlagda förslaget
till dylik klassificering anförde styrelsen följande:
För ett rättvist bestämmande af aflöningarna för stationsföreståndarna
har styrelsen ansett nödigt, att stationerna indelas i klasser i förhållande
till hvars och ens vikt och betydelse med afseende på såväl trafik och
inkomster som underlydande personal. Antalet sådana klasser har ansetts
kunna lämpligen fastställas till 8, däraf stationerna inom klasserna 1—5
vore afsedda att förestås af stationsinspektorer och stationerna inom klasserna
6—8 af stationsmästare.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
