Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
gång, men icke för längre tid sammanlagdt än högst trettio dagar af samma
kalenderår. Afdelningsföreståndares hefogenhet i nu angifna hänseende kan
af styrelsen öfverflyttas på vederbörande ban- eller maskiningenjör eller
tra fikinspektör.
Angående tjänstledighet åt extra ordinarie personal (vid distrikten)
förordnar afdelningsföreståndare.
Sedermera har Kungl. Maj:t genom nådigt bref den 25 november 1898
bestämt, att distriktskassörer, expeditionsföreståndare och kontorsskrifvare,
hvilka tjänstgöra som kassakontrollanter å distriktskassorna, skola vara
pliktiga att å af distriktsförvaltning eller distriktschef bestämd tid begagna
sig af tjänstledighet mot åtnjutande af fullt arfvode.
Enligt den rätt att i visst fall öfverflytta befogenheten att bevilja
tjänstledighet, som i instruktionen tillagts styrelsen, har vidare genom cirkulär den
5 januari 1898 bestämts, att öfverdirektör och kontorsföreståndare äga
bevilja, den förre 30 dagars ledighet utöfver semester och den senare högst 6
dagars ledighet i följd och högst 15 dagar sammanlagdt under ett år,
äfven-som att ban- och maskiningenjör samt traiikinspektör skola i nu
förevarande hänseende hafva samma befogenhet som afdelningsföreståndare.
Slutligen må här omförmälas, hurusom genom cirkulär den 1 september
1906 den extra personalen med stadigvarande anställning tillerkänts rätt att
bekomma ledighet med bibehållen aflöning med resp. 5, 10 och 15 dagar
under året efter resp. 1, 2 och 3 års tjänst.
Det återstår nu att redogöra för hvad som åtgjorts för beredande af
sön-dagshvila åt personalen. Till en böljan torde då böra erinras om,
hurusom i den ofvan omnämnda skrifvelsen af den 27 februari 1862 chefen för
statens järnvägsbyggnader föreskref att vederbörande trafikdirektörer ägde
bevilja underlydande tjänstemän nödig frihet från söndagstjänstgöring för
bevistande af allmän gudstjänst. Vidare må påminnas därom, att i 1877
års tjänstgöringsreglemente intogs en — från det första
tjänstgöringsregle-mentet öfverflyttad — bestämmelse om skyldighet för vederbörande
afdelningsföreståndare att såvidt möjligt bereda underlydande tjänstledighet minst
hvar tredje söndag för bevistande af allmän gudstjänst.
För vissa kategorier af den extra ordinarie personalen anordnades
sön-dagsledighet hvar tredje söndag, nämligen genom styrelsens skrifvelser den
24 augusti 1871 för lokomotivputsare, pumpare och kolvakter — hvilka
kategorier vid den tiden endast anställdes på extra stat — samt den 2
december 1873 för vissa grindvakter.
Hvad angår den stationära personalen vid statens järnvägar, med
undantag af banbevakningspérsonalen å de linjer, å hvilka förekommer både
dag- och nattbevakning, har söndagsledigheten alltsedan början i
allmänhet räckt från lördag kväll till måndag morgon, vare sig ledigheten
infallit hvar, hvarannan eller hvar tredje söndag eller mera sällan. För
tågpersonalen har ledigheten under söndag till sitt timantal växlat i likhet
med förhållandet i afseende å tågpersonalens öfriga periodiskt
återkommande fridagar. För banbevakningen å nyssnämnda linjer har söndags-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
