Flyg 382 1. Montgolfier’s varmluftsballong från 1783. 2. Motorflygningen börjar. 17 dec. 1903 flög bröderna Wright med 16 hk motor. Toppfart 55 km/t. 3. 25 juli 1909 flög Louis Blériot över Engelska kanalen med 25 hk. Toppfart ca 75 km/t. 4. Världskriget 1914 satte fart på utvecklingen. Här en Sopwith Camel med 130 hk motor och 165 km/t. Två kulsprutor. 5. 20-talets luftdroska representeras av Junkers J—13, ett 6 passagerars-helmetallmonoplan med 185 hk, ca 150 km/t. 6. Dornier DoX, 30-talets luftgigant. 12 st 600 hk motorer, toppfart 216 km/t. Flög en gång med 172 personer ombord. Spännvidd 48 m, totalvikt 56 ton. 7. Populärt skol- och sportflygplan från 1925. Med 30 år på nacken ännu i bruk, Dh Moth. 90—145 hk motor och ca 160 km/t toppfart. 8. Graf Zeppelin, ett av de många luftskeppen som var populära under 30-talet. 5 st 510 hk motorer. Längd 230 m, toppfart 145 km/t. 20—40 passagerare. 9. Douglas Dc—3. Två 1 100 hk motorer. Toppfart 368 km/t. 28 passagerare. 10. Klemm Kl 35, konstruerades 1935 och blev så populär att den ännu är i tjänst. 105 hk. Toppfart 210 km/t. 11. Ett av världens säkraste flygplan var Junkers Ju 52 (från tidigt 30-tal). 3 st 530 hk motorer. 225 km/t toppfart och 15—17 passagerare.