Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
och allmänhetens harm utöser sig öfver järnvägstjänstemännen;
men man besinnar icke, att jämvägskatastrofer äro blott en
bråkdel af de olycksfall, som äga nun inom industriens värld. De
senare vädja emellertid mindre till publikens uppmärksamhet, dels
emedan noggranna uppgifter saknas om dem, dels emedan blott en
bestämd klass individer är utsatt att träffas däraf. Den stora
allmänheten löper ej minsta risk att störta ned från en skyskrapares
byggnadsställning, att lemlästas af en cirkelsåg eller att kväfvas af
en gmfexplosion. Allt detta synes dem därför aflägset och
overkligt, under det att jämvägsolyckor är en möjlighet, som angår alla.
I Amerika finnes i motsats till de flesta europeiska stater ingen
fullständig statistik öfver olycksfall inom industrien. Blott elfva
stater hafva laglig anmälningsplikt beträffande olycksfall i fabriker,
och en enda stat ålägger sådan plikt för alla industrier. Det finnes
emellertid en del uppgifter, hvaraf vissa slutsatser kunna dragas.
I Frankrike inträffade under 1904 ej mindre än 212,755
industriella olycksfall, vid grufvor och järnvägar icke medräknade.
Betänker man att amerikaname handskas vida mer ovarsamt med lif
och lemmar än fransmännen, och att vår befolkning är mer än
dubbelt så stor som Frankrikes, kan man lugnt antaga att hos oss
under ett enda år inträffar 425,000 industriella olycksfall, oafsedt
gruf- och jämvägskatastrofer. Om de senare föreligger lyckligtvis
en någorlunda noggrann statistik. Järnvägsolycksfallen voro under
1904 94,201 och kolgrufvornas (andra grufvors icke medräknade)
offer uppgingo till 5,100. Den antagliga minimumsiffran för
olycksfall i arbete under ett enda år i För. Staterna skulle sålunda
utgöra 525,000. Andra beräkningar, grundade t. ex. på
olycksfalls-försftkringsbolagens redogörelser, läkarrapporter m. m. gifva
ungefärligen samma resultat, hvarför den ofvannämnda siffran kan
betecknas som ingalunda öfverdrifven.
När i historien ha någonsin två fiendtliga arméer tillfogat
hvarandra en motsvarande förlust under ett enda år? Det är
femtio procent mer än hela antalet döda och sårade i det rysk-japanska
kriget. Blott på våra järnvägar dödas och skadas årligen flera
personer än på boerkrigets båda sidor under tre år. Sistlidet år
dödade vi hvar 37:de dag och skadade hvar 12:te dag lika många
som dödades och sårades i vår armé under det treåriga filipinska
kriget. Beräknadt efter samma förlust skulle vi kunnat fortsätta
kriget under 78 år innan vi nådde det rekord, som våra järnvägar
vinna på tolf månader, och jämvägame kräfva likväl blott en
femtedel af alla industriens årliga offer, d. v. s. vi kunde föra ett halft
dussin filippinska krig under en tid af tre fjärdedels sekel, utan
att offret af människors lif och lemmar skulle bli större än den
tribut som vår fredliga industri hvarje år erfordrar. Lägst
beräknadt motsvarar den totala årliga summan af industriens
människooffer i Förenta Staterna det årliga medeltalet dödade och sårade i
inbördeskriget, plus filippinska kriget, plus rysk-japanska kriget.
(Förf. anmärker att jämförelsen är gjord mellan hela antalet olycks-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
