Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bergen Radio på Rundemannen. Farten går opp i 12 knop, men
så setter sjøen inn igjen. U-båten driver i tre timer med
styreledningen i uorden, og det er noe kluss med ekshaust-rørene
også. Etter noen døgns reise er u-båten på høyde med Utsira, det
første de ombordværende ser av Norge. Endelig er wu-båten
framme i Bergen der den legger til ved Marinestasjonen. Det blir
mer enn travle dager og netter. Nye reparasjoner må foretas, og
alt mulig av olje og proviant skal bringes ombord og stuves vekk.
Ny kokk ble hyrt, den amerikanske var for tykk for det
tilfelle at tilbaketuren måtte gjøres til fots. Dessuten hadde det vist
seg at han var urenslig. Eller kanskje det bare var den siste
grunnen som var årsak til avskjedigelsen. Den norske kokken
Stamness ble hyrt i stedet, og han fylte plassen helt ut.
No bar det oppover langs den norske kysten med Tromsø som
første anløpssted, ishavsbyen med alle de rike tradisjonene,
utfallsporten mot Ishavet og startstedet for så mange
polarekspedisjoner i årenes løp. Her ble også Wilkins og
norsk-amerikaneren Eielson mottatt på kongelig vis våren 1928 etter sin
minneverdige flyferd fra Point Barrow i Alaska til Grønnfjorden på
Svalbard. På vegen videre nordover anløp «Nautilus» Skjervøy,
som har klassisk klang i polarforskningens historie. Det var hit
inn «Fram» kom i 1896 etter sin berømte ferd tversover
Polarhavet. Det var også hit inn den norske fangstskuta «Bratvåg»
kom i 1930, da den brakte med seg hjem svensken Andrées og
ledsakeres jordiske levninger og det rike Andrée-funnet for øvrig.
På vegen over Ishavet slingret «Nautilus» opptil 52 grader, så
alt løst ombord ble slengt veggimellom og hyllene ble revet løs.
Flere ganger ble folkene slengt ut av de diminutive køyene sine.
De måtte rett og slett surre seg fast. Rekkverket på broen ble
slått overbord, akkurat på samme vis som under
Atlanterhavsferden. Det blir å styre ved hjelp av periskopet. Maskineriet er
fremdeles ikke i orden. Det ser ikke lyst ut.
Men omsider er de da framme på Svalbard og tøffer inn
Isfjorden til nordmennenes gruveby, Longyearbyen, der de blir
hilst med livlige hurrarop. Etter en del komplettering og ordning
av sakene ombord bærer det nordover for alvor.
60
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
