Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - «Tsjeljuskin»s undergang i ishavet. 104 ombord — 103 reddet! - Redningens time nærmer seg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Der er de nede. Skiene tar snøen og glir bortover. Flyet mister
farten og stopper med ett, i plassens ytterste ende. Der kommer
folkene fra leiren styrtende. Undervegs har det dannet seg en
30 meter bred råk som de må over. En del isflak blir skubbet uti
som bru, og sledene som de frakter barna i skal kjøres over.
Men det er lettere sagt enn gjort. Maskinisten Petrov vil slå en
line om seg og gå over først. Han så gjør, men plumper uti. Det
er 38 kuldegrader så badet er ikke så gildt akkurat.
Fra utkikstårnet får en øye på det som hender og varsler leiren
at de skal komme med en båt. På 20 minutter er båten trukket
de tre kilometerne av sted til råken. Ut av flyet blir det langet
reinsdyrkjøtt, akkumulatorer til radioen, lamper, spader og annet
en trenger i leiren.
Alle strømmer til. Det råder en løssloppen glede i leiren. Nå
ser det ut til at det skal bli fart i unnsetningsarbeidet, bare været
vil holde. De i leiren spør flyverne etter nytt heimefra og
flyverne skal bese seg og høre hvordan de har det i leiren.
Stemningen i leiren stiger, alle føler seg sikrere enn de var i dagene
før det første flyet viste seg.
Nå dukker det store spørsmålet opp:
— Hvem skal reddes først? Kvinnene og barna selvsagt. Men
så? De som er svakest og minst skikket til å greie oppholdet ute
i isen med all den harde påkjenningen. Så spørs det også hvor
mange passasjerer flyet til Ljapidevski kan ta. En blir stående
ved 10 kvinner og to barn foruten akkumulatorene til radioen
som skal lades opp og bringes ut igjen til leiren.
Starten blir et øyeblikk som nok alle de som var til stede vil
huske til sin dødsdag. Det er som de står og holder pusten de
som blir igjen, og de som allerede er plasert i flyet er ikke mindre
spente. Tenk om flyplassen er for kort og flyet ikke klarer å
komme opp? Er flyet først i den borteste enden og ikke er
kommet i været er det for seint å stoppe, da er det bare å fortsette
rett bort i skrugardene. Det vil si: døden.
Flyet er overbelastet. Ljapidevski lar motorene kjøre for fullt
før han starter. Full gass med en gang, så en kort rulling bortover
snøflaten. Der er flyet allerede oppe etter en prisverdig kort
88
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
