Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Atlantkappsegling, av redaktör Ture Rinman
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
ATLANT KAPPSEGLING
stund, sedan deras krav på
fördubbling av den
överenskomna hyran avvisats.
Även i ett annat hänseende
var besättningen ovanlig
för en Atlantkappsegling,
då icke mindre än tre
kvinnor voro med.
I en mindre klass, i
vilken spanska drottningen
uppsatt en pokal,
tillämpades för första gången
vid Atlantkappsegling
han-dikapsystem.
Plymouthregattan 1931.
De små båtarna slå igenom.
I och med 1931 års
segling Newport — Plymouth
kan Atlantkappseglingen
med mindre båtar sägas ha
slagit igenom.
Konservativa seglarkretsar världen
runt fingo en chock, när
den lilla smala, lätt byggda
»Dorade» — 52 fot i längd
över stäv — vann
seglingen med bred marginal och
t. o. m. nådde mål två dagar
före scratch-båten
»Landfall». »Dorades»
konstruktör, ägare och rorsman,
amerikanen Olin Stephens,
var då endast omkr. 23 år gammal.
Genom is och dimma till Norge 1935.
Stephens upprepade sin triumf 1935
genom att vinna seglingen från
Newport till Bergen med en senare
konstruktion, »Stormy Weather», liksom
»Dorade» en liten yawl av för
djup-vattenssegling föga vanlig typ.
»Stormy Weather», som vunnit många
andra förnäma segrar i oceanseglingar,
var något större, fylligare och mera
utlagd än »Dorade» samt seglades av
O. Stephens’ yngre bror Rod Stephens.
Bland de 1935 deltagande yachterna
märktes särskilt även »Vamarie», vars
»wishbonerigg» livligt kommenterades
i fackpressen jorden runt. »Vamarie»
»Roland von Bremen», segrare i Atlantkappseglingen 1936.
Konstruktör: Heinrich Gruber. — Längd överallt 18,10 m,
längd C. W. L. 12,78 m, bredd 4,10 m, djupgående 2,50 m,
segelyta 137 kvm. — Efter A. F. Loomis.
var först i mål efter att ha fullbordat
seglingen på 19 dygn 17 tim. »Stormy
Weather», som kom fem tim. efter
»Vamarie», vann dock lätt, då den kunde
tillgodoräkna sig en tidsgottgörelse på
omkr. 47 tim. mot den större båten.
Den »tyska» regattan 1936.
Ingen svensk båt hade deltagit i
någon tidigare Atlantkappsegling, men
till 1936 års segling från Bermuda till
Cuxhaven var den under svensk flagg
seglande skonaren »Sea Saga» anmäld.
En serie olyckliga omständigheter
hindrade den dock att starta. I seglingen
deltogo 7 tyska båtar, 1 från Danzig
och 1 holländare. Vinnare blev den
nybyggda »Roland von Bremen» efter
329
334
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
