Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Automobil - Racervagnar, av teknol. doktor Nils Gustafsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AUTOMOBIL
Förarsits
Instrument-
8-cylindrig Reservtank,-J^da
V-motor
Bränsletank
Dubbla
Bladfjäder Cha™ ’ n^ana:
/axellåda
Kylare
Bladfjäder
Bild 18. Racervagn (Alfa-Romeo Monoposto 1934) av traditionell typ med motoraggregatet framtill
och bränsletank i vagnens bakre ända. Genom dubbla kardanaxlar har förarsitsen och därmed
tyngdpunkten kunnat sänkas.
Växellåda
16-cylindrig Eränsletank
V-motor
Vindruta
Backspegel
Kylvattentank
Kylare
Luftintag
Bild 19. En ny och från den traditionella fullkomligt avvikande typ av racervagn var den 1934 byggda
Auto-Union. Motorn var förlagd till bakre delen av vagnen och bränsletanken i tyngdpunkten
omedelbart bakom förarsitsen, varigenom tankens gradvisa tömmande ej förorsakar någon förflyttning av
tyngdpunkten. Vid senare modeller har — liksom på den nya Alfa-Romeo — detta nåtts genom att
bränsletankar placerats på båda sidor om vagnen mellan främre och bakre hjulet.
392 396
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
