Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Motorbåt, av redaktör Gösta Holmström
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MOTORBÅT
Den oruffade båten är avsedd för
dagsutflykter eller kortare färder och saknar
därför fasta kojplatser. Finnas provisoriska
liggplatser, kallas den campingbåt.
Ruffbåten, en specifikt svensk typ, har
en förhytt med fasta kojplatser, i regel två,
och stundom även en ruff i aktern.
Inomskärskryssaren är en större
båt, vanligen över 10 m lång, däckad till större
delen av sin längd och med öppen sittbrunn
i aktern.
Den sjögående kryssaren är grövre
byggd än inomskärskryssaren och heldäckad.
Har den öppen sittbrunn akterut, skall denna
vara självlänsande. På senare år ha dylika
båtar företrädesvis byggts som kombinerade
segel- och motorbåtar, populärt kallade
»fifty-fifty».
Utomlands förekomma flera andra varianter.
Bland dessa må nämnas den amerikanska
r u n a b o u t-typen, en typisk sportbåt med
V-botten och motorn mittskepps mellan de
båda öppna sittrummen. En V-bottenbåt med
ruffutrymmen eller salonger kallas i England
och USA express cruiser.
Att driva ruffbåtar med utombordsmotor är
dålig driftekonomi. De flesta utbordare äro
därför oruffade. Man skiljer mellan
skärgårdsbåten, den vanliga öppna båten för
sommarnöjets dagsutflykter, passbåten,
den snabba båten för att »passa» ångbåts- eller
tågturer, campingbåten med sufflett och
extrakojer samt d i n g h y n, den snabba
mo-torjollen. Av dessa ha passbåten och dinghyn
även fått användning som tävlingsbåtar.
Racerbåtar.
Till denna kategori höra båtar med
stegkonstruktion samt båtar med V- eller
U-botten, vilkas fart överstiger 18 knop.
Samtliga förekomma med såväl
inom-som utombordsmotorer.
Stegbåten (eng. hydroplane, på
finlandssvenska plan) kan vara av enstegs-,
tvåstegs-eller multistegstyp. Enstegsbåten är den van-
Bild 2. Utombordsmotor. A varvräknare, B
startskiva, C förgasare, D bensintank, E
cylinderblock, F ljuddämpare, G kylflänsar, H
bygel, I riggrör, J planskädda, K propeller,
L växelhus.
ligaste. Genom sneda anfallsvinklar (under
4°) lättar båten under fart och löper på två
smala band, ett vid steget och ett akterut.
Släpfriktionen inskränkes därigenom till ett
minimum, men i stället åtgår en del av
motoreffekten till att lyfta skrovet, vilket därför
måste vara lätt.
V-bottenbåten har ett förskepp, som
i genomskärning liknar ett brett V. och över-
Bild 3. »Silverkulan», en stegbàt med utombordsmotor, byggd 1934 av rostfritt stål från Fagersta.
Med denna båt hemförde K. Oldenburg många segrar i racertävlingar. På grund av materialets
tyngd var denna båt ej så snabb som de senaste årens amerikanska mahognybåtar och franska
lättmetallbåtar.
469 464
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
