Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nordin, Robert - Nordirland - Nordiska Cykelförbundet →Cykelförbund - Nordiska flygarpokalen →Nordiska flygtävlingen - Nordiska flygtävlingen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
NORDISKA F LY GT ÄV LIN GEN
Nordin var en av de drivande krafterna i
Gefle Skarpskytteförening, där han blev
medlem 1863 och vars
styrelse han tillhörde från
1877 till sin död. Han
har den största
förtjänsten i tillkomsten av
dess skjutbana, en av
Sveriges förnämsta. Han
var led. av Gävleborgs
skfbts VU från 1893 samt
av VU i
Skytteförbundens Överstyrelse från
1903 till sin död.
Nordin var också medl. av
Kungl. Kommittén för
den frivilliga skytterörelsens omorganisation
1902 och ledare för riksskyttetävlingarna i Gävle
1901 och 20. N.H-n.
Nordirland (eng. Northern IrelancL), en
brittisk riksdel, omfattande norra delen
av -Mrland (flertalet av
Ulsterprovinserna) med omkring 1,3 mill. invånare,
deltar sedan 1923 i ^-International
Cham-pionship, tävlingen om det interbrittiska
mästerskapet i fotboll.
Fotbollsspelet administreras av det 1880
stiftade Irish Football Association, som före
bildandet av den irländska fristatens
fotbollsförbund 1923 omfattade hela Irland. Centrum
för fotbollsspelet är Belfast, där Belfast Celtic
och Linfield äro de bästa klubbarna.
Övriga sportgrenar, av vilka framför allt
rugby har många anhängare, administreras av
vederbörande brittiska förbund.
Flera betydande motortävlingar ha anordnats
i Nordirland, främst ->Englands T. T. för bilar
och ->Ulster G. P. för motorcyklar.
Nordiska Cykelförbundet
->Cykelför-bund.
Nordiska flygarpokalen ->Nordiska
flygtävlingen.
Nordiska flygtävlingen är
Skandinaviens största och viktigaste tävling inom
flygsporten.
I denna tävling, som omfattar såväl land- som
sjöflygplan, ingå utom distansflygning, som
skall vara minst 1 000 km lång, bl. a.
landnings-och orienteringsprov (införda 1934, resp. 1936).
Flygningen skall utföras på för varje plan i
förväg bestämd idealtid, baserad på planets
prestationsförmåga. Segrare bli de som i de
olika klasserna erhållit lägsta sammanlagda
prickbelastning.
Tävlingen, som får företagas med valfri
flygplanstyp, är öppen för såväl militära som civila
flygare, anslutna till av F. A. I. erkänd
organisation från Danmark, Finland, Norge och
Sverige, och är uppdelad i två klasser. Klass A
omfattar sportflygare, som tävla om ett heders-
563
Nordiska flygarpokalen och dess vinnare 1934
och 36, L. G. Thunberg.
pris och 3 000 kr., klass B yrkesflygare, som
tävla om det av Kungl. Svenska Aeroklubben
uppsatta vandringspriset Nordiska
flygarpokalen och 2 000 kr. Nordiska
flygarpokalen, som tillfaller den F. A. I.-organisation
segraren representerar, skall för att bliva
ständig egendom erövras tre gånger i följd eller
fem gånger sammanlagt.
Den första tävlingen arrangerades av
K. S. A. K. 22—23 maj 1931 i samband med
ILIS-utställningen i Stockholm. Distansen var
första dagen Stockholm—Malmslätt—Skillingaryd—
Malmö och andra dagen Malmö—Skillingaryd
—Malmslätt—Strängnäs—Stockholm,
sammanlagt 1181 km. Av 39 startande flygplan (19 från
Sverige, 12 Danmark, 6 Finland och 2 Norge)
utgingo 20 redan första dagen på grund av
miserabel väderlek i sydligaste Sverige. —
Segrare blevo: Klass A: W. Bremer, Junkers J:r,
Fi, 33 pr.; Klass B: E. Rasmussen, Dankok,
Da, 2 pr.
Den andra tävlingen arrangerades av Det
Kongelige Danske Aeronautiske Selskab 22—23
aug. 1934 i samband med den andra
internationella luftfartsutställningen i Köpenhamn. Av 39
startande (17 från Sverige, 16 Danmark och 6
Norge) fullföljde 33. Distansen var första
dagen Köpenhamn—Ljungbyhed—Malmslätt—Oslo,
andra dagen Oslo—Göteborg—Köpenhamn—
Palsgaard—Köpenhamn, sammanlagt 1 568 km.
— Segrare blevo: Klass A: F. Simonsson, D. H.
Moth, Sv, 48,8 pr.; Klass B: L. G. Thunberg,
Fokker S. 6 A, Sv, 2 pr.
Tredje tävlingen arrangerades av K. S. A. K.
21—23 maj 1936 i samband med den andra
ILIS-utställningen i Stockholm. Distansen var första
dagen Stockholm—Norrköping—Ljungbyhed—
662
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
