Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sexdagarsloppet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SEXDAGARSLOPPET
Från Sexdagarsloppet 1942, på Enköpingsvägen, 1. etappen, Stockholm—Borlänge. Från v. (nr 14)
Harry Snell, (nr 7) »Svängis» Johansson, (nr 25) Rune Blomberg (Uddevalla) och (nr 6) dansken
Wenzel Jörgensen.
SEXDAGARSLOPPET.
Sexdagarsloppet, Sveriges hittills
största cykeltävling, arrangerades första
gången 1924 av Hammarby IF och
Dagens Nyheter efter mönster av de stora
kontinentala etapploppen och har sedan
starten körts 11 gånger på totaldistanser
varierande mellan 1 260 och 1750 km.
Tävlingen har samtliga år omfattat sex
etapper, med undantag för 1941, då 7
etapper kördes och tävlingens namn var
7-dagarsloppet. Hammarby upphörde att
vara medarrangör 1933, varefter tävlingen
fr. o. m. 1940 anordnats av Svenska
Cykelförbundet tills. m. Dagens Nyheter.
Sexdagarsloppet har varit av oerhörd
betydelse för den svenska cykelsporten
och dess utan jämförelse förnämsta
propagandanummer. De olika banorna, vilka
samtliga lagts av Lennart Herlin,
Dagens Nyheter, ha genomkorsat det
svenska fastlandet från Skåne i söder till
Jämtland och Ångermanland i norr, och
loppen ha bevittnats av väldiga
människomassor. Antalet klubbar och
tävlingscyklister har även mångdubblats som en
följd av Sexdagarsloppets tillkomst.
Banornas sträckning (etappmålen) samt de
tre bästa i de hittills körda tävlingarna ha
varit:
1924 [-Stockholm—Falun—Örebro—Ämål—Halmstad—Linköping—Stockholm-] {+Stockholm—Falun—Örebro—Ämål—Halm-
stad—Linköping—Stockholm+} (1 700 km): 1) E.
Bohlin, Uppsala CK, 60t59m45,7s; 2) G. Sköld,
Uppsala CK, 61.22.27,9; 3) Olle Svensson,
Hammarby IF, 61.23.15,4. 19 startade, 13 fullföljde.
Segrarens medelfart var 29,5 km/tim.
1925 [-Stockholm—Falun—Örebro—Amål—Halmstad—Linköping—Stockholm-] {+Stockholm—Falun—Örebro—Amål—Halm-
stad—Linköping—Stockholm+} (1 700 km): 1) R.
Malm, Thor, 63t 35m 15,6s; 2) Olle Svensson,
Hammarby IF, 63.42.07; 3) Holmfrid Eriksson
(sedermera Storvik), Thor, 63.57.12,3. 24
startade, 11 fullföljde. Segrarens medelhastighet
var 26,7 km/tim.
1926 [-Stockholm—Falun—Örebro—Skövde—Kalmar—Norrköping—Stockholm-] {+Stockholm—Falun—Örebro—Skövde—Kal-
mar—Norrköping—Stockholm+} (1 756 km): 1) E.
Bohlin, Uppsala CK, 67tl4m20,is; 2) Georg
Johnsson, IFK Enskede, 67.18.51,5; 3) A. Bohlin,
Hammarby IF, 68.01.13,4 (vann B-klassen). 25
startade, 13 fullföljde. Segrarens medelhastighet
var 26,1 km/tim.
1927 [-Stockholm—Falun—Bollnäs—Östersund-Sundsvall—Gävle—Stockholm-] {+Stockholm—Falun—Bollnäs—Östersund-
Sundsvall—Gävle—Stockholm+} (1510 km): 1)
Henry Hansen, Danmark, 55t 32m 18,9s; 2) Georg
Johnsson, IFK Enskede, 55.40.48,4; 3) Erik
Eriksson, Hässelby CK, 56.13.58,7. 26 startade, 15
fullföljde. Segrarens medelhastighet var 27,2
km/tim.
1928 Stockholm — Linköping—Borås—Åmål —
Karlstad—Uppsala—Stockholm (1530 km): 1) H.
Strandberg, IFK Enskede, 56t4m27,8s; 2) E.
Aspman, SK Fyrishof, 56.05.13; 3) Karl Karlsson,
Gävle Godt., 56.24.06 (vann B-klassen). 25
startade, 15 fullföljde. Segrarens medelhastighet var
27,3 km/tim.
165
170
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
