Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 11. Om möjligheten att idka sjöfart i det Sibiriska Ishafvet. Underdånig berättelse till H. M. KONUNGEN af A. E. NORDENSKIÖLD
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
OM MÖJLIGHETEN ATT IDKA SJÖFART I DET SIBIRISKA ISIIAFVET.
att do breda elfmymiingarno vid Schumiliclia och Tschirachina icke
iiro hafsvikar, såsom på kartorna antydes, utan sandgrund, hvilka
vid lågt vatten till stor del ligga torra. Kariska porten skall vara
förorenad af klippgrund. I Jugor schar skjuta några sandgrund
tämligen långt ut, hvilka dock med kännedom om farvattnet eller
med nödig försigtighet böra kunna undvikas. Samtliga de
ankarplatser, jag här omnämnt, besväras af isstycken, hvilka drifvas af
och an af den mod tidvattnet vexlande strömmen. Tidvattnet är
föga betydligt, men åstadkommer häftiga strömmar i des9a smala
kanaler mellan tvänne stora haf.
Öfverallt, der man ankrar, lemna snöbäckarne om sommaren
riklig tillgång på ypperligt färskvatten. De utsina dock om hösten,
med undantag af elfven vid Chabarova. Ännu bättre tillfälle till
vattenhemtning lemna de sötvattensamlingar, som om sommarn bilda
sig på grundisar och större drifisstycken. På många ställon är för
öfrigt Kara-hafvets vatten på ytan så föga salt, att det omedelbart
kan användas åtminstone till matlagning.
Do förhållanden, jag ofvanför anfört, botinga de regler, som böra
följas vid sjöfärder mellan Ob eller Jenisej och Atlantiska verldshafvet :
l:o. Seglationstiden börjar i slutet af juli och fortgår till slutet
af september;
2:o. Ända till slutet af augusti böra fartygen segla in i
Kara-hafvet och utgå ifrån detsamma genom Jugor schar eller Kariska
porton. Senare på året är den raka vägen genom
Matotsehkin-sun-det att föredraga;
3:o. Vägen tages isynnerhet under början af seglationstiden
längs Kara-hafvets sydkust * till kap Yengan eller i nödfall kap
Bjeluschi och derifrån vidare längs vestkusten af Jalmal mot
norden. När Malygin-sundet blifvit fullständigt kartlagdt och uppmätt,
torde vägen genom detsamma vara att föredraga framför den längre
* Mången torde visserligen befara, att en seglats i en endast några tiotal
kilometer bred kastränna är förenad ined allt för stora svårigheter. Men erfarenheten
har visat, att detta ingalunda är förhållandet, utan att tvärtom färden längs kusten,
till följe af den lugna väderlek, som om sommaren vanligen råder i detta haf, och
hafvets jämngrunda beskaffenhet, som medger ett fartyg att i nödfall söka skydd
bakom någon större grundis, icke är förenad mdd någon fara. Tvärtom får man här
vanligen göra bekantskap med den högnordiska naturen från dess mest angenäma
sida, och äfven en ringa ångkraft är här tillräcklig att föra fartyget hastigt fram
öfver den nästan ständigt spegelklara hafsytan. En större svårighet medföra de svåra
dimmor, som ofta råda härstädes, och som isynnerhet blifva oangenäma då det gäller
att från öster angöra de smala Jugor- och Matotsehkin-sunden.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
