Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr. 13. Om förslagen till kanal mellan Atlanten och Stilla hafvet. Af NERE A. ELFVING
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
OM FÖRSLAOEN TILL KANAL MELLAN ATLANTEN OCH STILLA HAEVET. 21
kunna bättre tillfredsställas genom det förslag, som blifvit
frain-ställdt af kapten Eads, hvilken på ett sa snillrikt sätt löst
problemet att upprensa Mississippis mynning, uemligen att pä en
jern väg öfverföra fartygen frän haf till haf.
Från Pariskongressens slut till denna dag — April 1880 —
har striden mellan de olika kanalplanemas anhängare ständigt
fortgått, oftast med mycket skarpa vapen, men icke desto mindre
tyckes det slutliga utförandet vara lika aflägset. Och likväl har
de Lesseps sedan dess — under December och Januari månader —
sjelf besökt Panamanäset, hvarest en talrik stab af franska
inge-niörer varit sysselsatt med detaljerade undersökningar. Vid de
Lesseps ankomst voro dessa så långt framskridna att det definitiva
kostnadsförslaget då uppgjordes. Det slutar på 840,000,000 franc,
hvaraf 100,(XX),000 åtgå till uppförande af en dam om 40 m. höjd
och 100,000,000 kbm. rymd för att hindra Chagresflodens
öfver-svämning. Kanalen skulle blifva helt och hållet öppen utan slussar
och utan tunnel. Dess djupaste skärning beräknades till 90 m.
Bolagets kapital skulle utgöra 600,000,000 franc och da minst 6
millioner ton beräknades komma att ärligen passera kanalen, så
ansågs bruttoinkomsten, med en afgift af 15 fr. pr ton, blifva
90,000,000 franc.
Trots detta jemförelsevis låga kostnadsförslag, föga
öfversti-gande Suezkanalens verkliga kostnad, och trots de Lesseps
försäkran att inga fysiska eller konstruktiva hinder för dess utförande
finnas, torde denna kanal knappast komma till stånd. Värdet af
de Lesseps försäkringar, som bestridas af framstående ingeniörer,
må vi lemna derhän, men ett bolag for en kanalbyggnad genom
det Amerikanska näset torde svårligen kunna åvägabringas utan
att en betydligare del af kapitalet tecknas i Förenta Staterna.
— De Lesseps har ock föreslagit att halfva kapitalet skulle der
upptagas — men någon nämnvärd aktieteckning torde ej bland
amerikaname vara att påräkna. Tvärtom både folk och regering
hafva öppet förklarat att de aldrig skola tillåta något af europeisk
magt koncessioneradt bolag att bygga en kanal genom det
Amerikanska näset. De frukta framtida förvecklingar. Bygges kanalen
af ett franskt eller annat europeiskt bolag, torde otvifvelaktigt
franska eller europeiska kolonier uppstå åtminstone vid
ändpunkterna, och redan häri se Förenta Staterna en fara synnerligast med
hänsyn till de svaga och vanmägtiga Syd- och Central-amerikanska
regeringarna. I ett budskap till kongressen säger presidenten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
