Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Är det önskligt, att principen för det ungerska zonsystemet i afseende å passagerareafgiftema införes å de svenska järnvägarne?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
till resans våglängd. Skilnaden de begge förslagen emellan är
följande:
I den ungerska tariffen ligga zonerna på lika afstånd från
hvarandra (inom de 11 första på 15 och inom den 12:e och
13:e samt 13:e och 14:e på 25 kilometer), dock så att den 14:e
och sista zonen, som börjar vid den station, hvilken ligger på
ett afstånd af 226 kilometer från utgångspunkten, räcker ända
till den längst bort belägna stationen på de ungerska
statsbanorna, med den inskränkning likväl, att, om slutstationen för
resans mål skulle vara så belägen, att man för att komma dit
måste passera hufvudstaden Budapest, biljett måste lösas blott
till den zon, inom hvilken Budapest, räknadt från
utgångsstationen, är belägen, och der ny biljett efter zonberäkning från
Budapest löses.
I hr J:s förslag är afståndet mellan zonerna i jämt
stigande på det sätt, att hvarje ny zon alltid är 20 kilometer
vidare än den föregående, så att den 12:e och sista zonen
omfattar de stationer, som ligga på ett afstånd af fr. o. m. 1211
t. o. m. 1440 km. från utgångspunkten. Då emellertid den
första zonen är 10 km. och såsom porto för denna bibehållits
de nu varande afgifterna för denna våglängd, skulle, om
principen för hr J:s förslag utan undantag tillämpades, priset för
kortare resa än 20 km. blifva. dyrare än förut. Till undvikande
häraf vill hr J. också bibehålla de nu varande afgifterna för
kortare afstånd än 20 km.
Ehuru hr Johanssons förslag genom de meddelanden, som
derom varit synliga i de dagliga tidningarna, torde vara
temligen kändt, har jag dock för den, som vill jämföra det med
den ungerska tariffen, infört detsamma här nedan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
