- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1895 /
339

(1886-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

339

Trondhjem och ändå komma dit i kväll; allt sedan banan till
Hummeln öppnades för trafik, har nämligen, på
Turistföreningens begäran, utom det genomgående persontåget från
Stockholm till Trondhjem, sommartid anordnats ett tåg från
Östersund till Trondhjem, som passerar Are 3 timmar senare, och
hvarigenom trafikstyrelsen beredt möjlighet för äfven »passanta»
turister, som inte vilja eller kunna stanna i Are, att utan
nämnvärd tidsutdräkt få se den berömda utsikten. Ja, klokt var
detta, och klok var anläggningen af den lilla banan upp till
Hummelplatån, ty Are och Skutan äro nu en plats, dit resande
och turister dragas, och där en hvar gärna stannar öfver någon
dag eller timme, — hinner man eller förmår man ej knoga
från Hummeln till toppen, så har man redan från den förres
platå sett en svensk fjälltafla, som man aldrig glömmer, och
för sjuklingar är det ju rent af likasom »bestäldt» att kunna
så godt som på metern bestämma, vid hvilka höjder de vilja
tillbringa sina dagar, då sol och vind tillåta dem sitta i det fria.

Dessa små framtidsbilder, som författaren tagit sig friheten
måla, torde icke befinnas vara allt för djärfva, och säkert är,
att man vid de ekonomiska kalkylerna för en dylik banas
rentabilitet kan räkna med många faktorer, ty det blir helt visst
ej blott de stadigvarande Aregästerna, som dag efter dag, så
sjuka som friska, komma att trafikera banan, utan den stora
turistströmmen, den må nu komma järnvägsledes från
Stockholm och Trondhjem eller ångbåts- och fotledes från Kallsjön
och Huså, skall helt visst både upp och ned begagna sig af
den lilla banan, som i så högst väsendtlig grad kommer att
förkorta tiden för och förtaga mödan af en bestigning. Och
tanken på ett hotell på Hummelplatån synes mig ingalunda
fantastisk. Sedan det hotellet väl uppförts på sin plats,
be-höfver det för sitt underhåll och bedrifvandet af sin rörelse
intet annat, än hvad som med banan kan forslas upp, och den
betydelse ur hälsosynpunkt, som ett dylikt hotell, där man låge i
sin säng 900 meter öfver hafvet, och tillilca hade
kommunikationsmedlen vid sängkammardörren, skulle få, torde väl vara påtaglig.

Hur en sådan bana i tekniskt hänseende skall konstrueras,
blir egentligen fackmannens sak, och hör väl strängt taget icke

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 21:52:17 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/stf/1895/0455.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free