Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - En ny länk i Inlandsbanan av Nils Andersson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Socknens öppna bygd kring kyrkan — eller rättare kyrkorna — får man dock ej se. Stationen ligger på några kilometers avstånd ute på en stor myr. En avstickare till Älvros är dock att rekommendera och sker lämpligast med bil från Sveg, 17 kilometer. Här finnas ännu åtskilliga lämningar kvar av den gamla intressanta byggnadskulturen. Skansens Älvrosgård har här flera likar, om ock delvis moderniserade. Älvros gamla kyrka, byggd på 1400-talet, gömmer många kulturskatter. Efter att en tid ha ansetts för omodern och fått förfalla, är den nu genom sockenbornas försorg nödtorftigt restaurerad och hyser en aktningsvärd början till ett bygdemuseum. Den nya kyrkan i typisk 80-talsstil står som ett avskräckande exempel på hur man icke skall bygga. Ljusnan flyter lugn och bred genom Älvros kyrkby. Parallellt med älven går den gamla färdevägen från Hälsingland uppåt Härjedalen och Norge. En gammal plan att bygga en järnväg efter Ljusnedalen mellan Ljusdal och Sveg torde numera vara uppgiven.
Efter denna lilla avstickare återvända vi till Inlandsbanan. Den tränger nu djupare in i skogsterrängen. Riktningen är densamma, men några km från Ytterhogdal går linjen mera över på norr, varigenom man även undgår att träffa Ytterhogdals bebyggelse. Här går Hälsinglandsgränsen. Ytterhogdal har av gammalt hört till Hälsingland, men lyder numera under Jämtlands län. Banan överskrider flera åar och bäckar, vilka alla rinna österut, förenande sina flöden med Ljusnans. Största vattendraget är Hoa älv, som har sina källor uppe i Klövsjö-fjällen, genomflyter Hogdalssocknarna och faller ut i Ljusnan vid den berömda Flornipan i Ytterhogdal. Genom Överhogdal följas älv och järnväg åt ett gott stycke. Här når banan för en gångs skull fram till den öppna bygden, Närheten till Hälsingland och inflytandet därifrån är märkbart. Gårdarna påminna till arkitektur och plan om detta landskap. Själva naturen livas upp i sin stränga enformighet och får ett drag av norra Hälsinglands mera romantiska kynne.
Sedan banan lämnat Hoa älv går den rakt nordligt över vida och höga barrskogsmoar. Vattendelaren mellan Ljusnan och Ljungan överskrides. Röj an är det första större tillflödet till Ljungan. Vid övergången har förlagts en station med samma namn. Den tjänar som utfartsstation för Ratan och Klövsjö och betecknar en kompromiss i striden mellan dessa socknar om järnvägens sträckning. Banan drogs fram mitt emellan båda socknarna. Ingendera har det riktigt bekvämt, men ingendera har heller fått det alltför obekvämt.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
