Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Från en värmländsk storindustri
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
respektive hyttor eller vattendrag, där den ytterligare
omlastades för båttransport o. s. v. För dessa otillfredsställande
förhållanden sökte man bot genom att 1861 införskriva ett
landsvägslokomotiv, som insattes på traden
Sandsjön—Motjärnshyttan och som skulle frakta malm. Dåtidens
underhaltiga vägar gjorde dock försöket om intet. Den tunga
maskinen hade alltid svårigheter att hålla vägen, och då den
till sist en dag hamnade i diket och tog allvarlig skada,
fraktades ånghästen till Edebäck och monterades till lastkran,
och där tjänstgör den än i dag.
Tanken på en egen järnväg, som skulle förbinda
Uddeholms gruvor och bruk, växte sig emellertid alltmera stark,
och 1873 blev det år, då tankarna omsattes i handling och
det första spadtaget togs på den bana, som fem år senare
kunde trafikeras från Tabergs och Nordmarks gruvor genom
bolagets domäner till lastplatserna Edebäck och Skymnäs
vid Klarälven. Från den senare vidtogo sedan båtfrakterna
till Munkfors och Karlstad förbi Klarälvsfallen.
Alla de omlastningar, som blevo nödvändiga trots den nya
järnvägen, ledde emellertid till ytterligare järnvägsbyggnader,
och sålunda förlängdes bansystemet till Munkfors 1891 och
nådde Karlstad 1904 samt har nu sin ändpunkt i Skoghall.
Detta järnvägssystem, som officiellt bär namnet Nordmark—
Klarälvens järnväg, blev under åren 1920—21 fullständigt
elektrifierat och torde i detta avseende vara ett av de första
i Europa. Det står i förbindelse såväl med statens järnvägar
som med bergslagsbanan, genomlöper en stor del av bolagets
skogskomplex och förbinder med varandra samtliga
Uddeholms anläggningar och gruvfälten i Nordmarken.
Den hastiga utveckling, som under de sista femton åren
kännetecknar Uddeholms historia, har möjliggjorts genom
realiserandet av de om ovanlig framsynthet vittnande planer
på tillvaratagandet av bolagets tillgångar på vattenkraft,
särskilt i Klarälven, där Uddeholm äger alla fallen på sträckan
Edebäck—Munkfors. Dessa planer togo sitt första uttryck
genom anläggandet åren 1907—11 av den elektriska
kraftstationen vid Forshult.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
