Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Lapplands malmberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
H A R A L D G A R L Ii O R G
Borg Mesch foto.
År 1903 fullbordades Riksgränsbanan, som öppnade en väg för Kirunamalmen till
Narviks ständigt isfria hamn vid Atlanten. De svenska och norska unionsflaggorna
i topp vid Riksgränsen på invigningsdagen den 14 juli.
att Koskullskulle gruvor vid Malmberget så sent som 1897
inköptes av ett böhmiskt konsortium.
Slutligen inköptes år 1903 de två norrbottniska bolagens
aktier av Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund, vilket
med staten träffade de avtal, på vilkas grund den väldiga
norrbottniska gruvdriften alltjämt fortgår.
Så var draken slutgiltigt besegrad och Norrbottensbergens
skattkammare var öppnad. Det var icke silver och
diamanter, icke ett nytt Peru eller Västindien, som man hittat. Det
var ett svenskt Järnbäraland. Det var icke »lyxens och
fåfängans förnödenheter» utan flitens och det produktiva
arbetets, som man numera hämtade däruppe i snöns och
köldens rike. Drömmen hade ej besannats — den dröm, för
vars skull 1600-talets äventyrare svultit och frusit och plågat
lappar och fattiga soldater till döds i fjällen. Ett under som
vida översteg drömmarnas gestaltningskraft hade skett.
Norrbotten, snöns tysta rike, vinterstormarnas helvete, den korta
sommarens sömnlösa paradis, hade blivit ett hem för tiotusen-
38
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
