Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Lapplands malmberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
LAPPLANDS MALMBERG
Tvärsnitt genom Kiirunavaara, visande malmkroppens läge och anordningarna
för brytning av malmen. I bakgrunden synes Kiruna samhälle och Luossavaara.
(M = malmkropp. G = gråberg. P = pall. Gr = grävskopa. Mk = malmkross.
St - störtschakt. Sj - Sjötunneln. V = varphög.)
Vid brytningen uttages nu malmen i trappstegsformade
avsatser, s. k. pallar, av 15 meters höjd, som sträcka sig ofta
kilo-meterlångt utefter berget, utom längst i norr, där de på
sluttningen ned emot Luossajärvi i stället gå tvärs över malmen.
I pallarnas ytterkanter borras med tryckluftdrivna
borrmaskiner ända till 10 m djupa borrhål, som laddas med
dynamit. På bestämda tider fladdra så de röda
varningssignalerna, luftvisslorna ljuda och berget höljes i moln av rök
från de exploderande sprängskotten.
På pallavsatserna nedanför arbeta lastningsmaskinerna,
de elektriskt drivna grävskoporna, till ett antal av 18 å 19
stycken. Kraftiga men klumpiga se de ut, där de stå på
järnvägs- eller bandhjul, men med sina små handspakar
dirigerar skopskötaren med osviklig säkerhet deras motorer på
sammanlagt upp till 500 hästkrafter, tar en grabbnäve
lös-sprängd malm på 5 ton, eller, om han lyckas riktigt bra,
mer än dubbelt så mycket och släpper den i de väntande
transportvagnarna. På ett dagskift om 8 timmar öser man
på så sätt upp 2 000 ton malm.
4. Svenska turistföreningens årsskrift 1929.
49
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
