Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Thorsten Orre: Med sportstugan på släp. Om långfärder och friluftsliv med husvagn
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Thorsten Orre
ska husvagnarnas vikt varierar mellan ett par hundra kilo och
närmare ett ton — sen kan ju var och en räkna ut själv. Nu håller man
ju på att omarbeta den svenska vägtrafikstadgan och det är väl
troligt att maximihastigheten för bil med släpvagn till nästa
sommar kommer att fixeras till 60.
Hur känns det att köra med ett sådant släp? Ja, det är klart att
accelerationen blir lite sämre och att det går lite trögare i motluten
men för övrigt känner man knappast något. I fråga om styrning och
fjädring är det precis som vanligt. Är det knaggliga och dåliga
vägar kan det ju bli lite ryckigt, men på goda vägar märker man
faktiskt knappast att man har något efter sig. Husvagnen är följsam
och tar svängarna exakt som bilen. Det är ingen oro för gathörn
och grindstolpar.
Det enda bekymret är — åtminstone så länge man är nybörjare —
när man skall backa. Det blir ju två leder på ekipaget i stället för
en. Man får vrida ratten åt motsatt håll mot vad man annars gör.
Och det må vara hänt. Det besvärliga är att minsta lilla vridning på
ratten ger ett otrevligt stort utslag för släpvagnen. Den har en
mycket olustig förmåga att helt enkelt ställa sig på tvären. Jag
glömmer aldrig vår första långtur. Framåt aftonen körde vi in på en
liten biväg och parkerade intill den på en liten gräsplätt. Den var
bra men den var för liten för att tillåta vändning. Nästa morgon
måste vi alltså backa ut på stora vägen. Jag ska inte gå in på några
detaljer. Det må vara nog sagt att många fula ord yttrades om vår
kära husvagn. Den gav oss bakläxa ideligen, ideligen. Men vi hade
ju sett hur elegant busschaufförerna klarar av häckning med sina
ofta tunga och stora släp och vi visste alltså att det skulle gå. Det
gick också så småningom men det tog oss halvannan timme att
klara de 15 meterna ut till stora vägen.
Den drar väl en massa extra bensin? Jo, naturligtvis drar den
något men det är inte så farligt, 15—20 procent mer, värre är det inte.
Det var och är alltså inte något märkvärdigt för den som kör
eller för övriga som sitter i bilen. Men än så länge är det tydligen
ganska märkvärdigt för andra, däri inräknat mötande hästar och
betande kor. Campingvagnarna har ju ännu inte blivit så vanliga i
Sverige och de väcker ett visst uppseende. Nog får man vara
beredd på skådelystna varhelst man gör ett tillfälligt uppehåll och
nog blir det visiter när man nått målet för dagens färd. Och visst
är de välkomna, de som vill se närmare på det lustiga rullande
huset. Det är riktigt roligt att få demonstrera hur bra man kan
330
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
