- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1949. Tiohundratalet /
336

(1886-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Thorsten Orre: Med sportstugan på släp. Om långfärder och friluftsliv med husvagn

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Thorsten Orre

las till ordinarie belysningsnät och telefonnät, till vattenledning och
avlopp. Man behöver inte ha egen trailer, man kan hyra en, precis
som man hyr möblerade lägenheter eller rum på hotell och
pensionat. År 1947 byggdes i USA åtminstone 100 000 nya trailers, och
vintern 1947—48 räknade man med att minst en halv miljon
människor permanent bodde i husvagnar. Det finns trailers av alla slag,
från hemmagjorda, billiga små kärror till fullkomliga små villor i
två våningar med badrum, öppen spis, bardisk, radiotelefon m. m.,
m. m., och plats för chaufför och uppassare, vagnar som kan kosta
sina modiga 150 000 kronor och mer.

Är det inte ganska dyrt med en husvagn? Jo, naturligtvis kostar
den en del, de nuvarande svenska modellerna går till 2—6 000 kronor
alltefter storlek och inredning — ungefär detsamma som en modern
sommarstuga med motsvarande bekvämligheter. Visst är det en
slant och den skall amorteras. Men en välbyggd husvagn håller i
många år om den sköts. Och har man en hobby så får man väl offra
en del på den. Det finns säkerligen många inte alls billigare hobbies
som i själva verket ger mycket mindre utbyte för sin utövare.
Husvagnen bör ju helst vara vinterbonad så att man kan ha glädje av
den vilken årstid som helst. Man behöver i själva verket inte ens ha
egen bil. Nog kan man, åtminstone när det gäller en mera
stadigvarande semestervistelse, få en lastbil att dra vagnen till den plats
man valt.

Har man inte bara friluftsliv utan också resor som hobby, och
hur många har inte det, ja då blir nog i det långa loppet en husvagn
ingen alltför dålig penningplacering. Själva resan kostar ju,
särskilt om man är flera, relativt litet. Det är ju bara bensin och olja
till bilen och så kanske en och annan reparation och tvättning och,
om man reser utomlands, då och då en parkeringsavgift, och de
utgifterna skulle man ju ha ändå. Men nu blir det inga
hotellräkningar och inga restaurangnotor och inga dricks. Hotellrummet
har man med sig och maten behöver inte kosta mer än hemma.

När detta läses har vi en ny rullande stuga. Det var inget fel på den
gaoila, men man lär och gör erfarenheter och så märker man att
ett och annat som visserligen är bra skulle kunna vara ännu bättre,
i synnerhet om den lilla stugan skall vara hem för en hel familj i tre
månader och rullas genom hela Europa och halva Afrika. Vi
funderade och ritade och resonerade och förhandlade och resultatet
blev att en ny fin WUCO-vagn växte fram.

336

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 22:11:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/stf/1949/0340.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free