Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 262 —
-Antalet af de passerade farkosterna har för de
vigtigaste kanalerna utgjort:
1884. 1885. 1886. 1887. 1888.
Saima kanal 3,200 2,915 3,359 3,464 3,040
Pielis elfs „ 3.I56 3,184 3,319 2,852
Taipale ,, 1,028 921 964 1,121 1,061
Konnus „ 1,2x5 1,037 1,181 1,241 1,000
Ruokovirta ,, 1,136 1,059 1,231 1,210 1,237
Ahkionlaks „ 636 555 667 663 600
Nerkko ,, 625 657 723 648 635
Vesijärvi „ 1,696 I,736 1,781 1,801 1,869
Kalkis ,, 384 389 473 533 429
Valkiakoski ,, 873 586 580 623 459
Lembois „ 195 2 35 240 203 328
Murole „ 554 546 618 847 659
Ämmä 0. Koivukoski ,, 1,904 1,920 1,866 1,924 i,974
c. Statsjernvägarne i Finland.
Helsingfors—Tavastehus—S:t Petersburg jernbana
Frågan om anläggandet af en jernväg mellan Helsingfors
och Tavastehus städer upptogs af styrelsen redan år 1849.
Projekter och kostnadsforslag voro äfven uppgjorda, då det
mellankommande orientaliska kriget föranledde uppskof i
företaget. Genast efter fredsslutet anbefallde kejsar Alexander
II senaten att inkomma med förslag till kommunikationernas
upphjelpande medelst jernvägar och kanaler, och ingafs till
följd häraf af en dertill utsedd komité nytt projekt till
ofvannämnda banas byggande. Planen vann godkännande
och den 4 Mars 1857 utfärdades nådigt förordnande om
jernvägsanläggningen mellan Tavastehus och Helsingfors,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
