Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
23 6
GATUREGLERINGEN.
sig tilldelade Högalids-, Ansgarie-, Skinnarviks-, Maria-, Stig-, Hvita och
Åsöbergen samt Årsta-, Helga-, Eriksdals- ocli Tantolundarna, nästan
alla stora och många med mycket dominerande läge. Å denna stadsdel
märkes dessutom Ringvägen, hvilken i en nästan halfcirkelformigt figur med
Slussen till medelpunkt och en radie något mindre än Södermalms hela
bredd inlades i stadsplanen från Saltsjön vid trakten af Danviken till
Mälaren vid Högalidsgatans östra mynning och i den egentliga trafikleden
och förgårdarna har samma mått som Drottningholmsvägen.
Det framtida behofvet af nya salutorg liar ej i någon vidsträcktare
mån fyllts genom stadsplanen. Upptagande i planen af Norra bantorget,
torget vid Nybrohamnen, det nya Roslagstorg, Rålambstorget, Arstatorget
samt vidgning af Kungsholms-, Tegelviks- och Nytorgen är hvad
hufvudsakligen åtgjorts i denna fråga. Förslaget om ett nytt torg väster 0111
Hötorget fick efter hvarjehanda strider förfalla, och de åtgärder, som på senare
tiden ifrågasatts för beredande af ökadt utrymme å salutorg, hafva ännu
icke ledt till något resultat. Ordnande af torghandeln i dess helhet är
äfven efter verkställd utredning beroende på myndigheternas yttrande.
Bland genomgående trafikleder å Norrmalm intager Sveavägen ur flera
synpunkter en framstående j>lats. Redan i kungl, brefvet den 5 mars 1640
212. Fjällgatan sedd från öster.
c. J. G. fot.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
