Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
23 6
GATUREGLERINGEN.
Birger Jarls gata liar likaledes gaturegleringskommittén att tacka för sin
tillkomst. Äfven dess liistoria är lärorik nog. På kommittékartan var gatan
utlagd med 120 fots bredd i en enda rak linie från Brunns- till
Nybroviken. Häremot anmärktes bland annat, att för dess anläggning på sådant
sätt fordrades kostsamma sprängningar, hvilka kunde undvikas, om gatan
finge krökas på några ställen. Efter hårda strider, under hvilka andra
meningar om sättet för åstadkommande af en genomgående led från
Roslagstull till stadens inre delar sökte göra sig gällande, godkändes
kommittéförslaget med frångående af den räta linien och gatans bredd minskad till
b. Orüng fot. 213. Nybergsgränd.
30 meter. Omförmälda betänklighet, som gaf anledning till modifikationen,
torde på grund af den å andra ställen vunna erfarenhet numera inses hafva
blifvit alltför mycket uppmärksammad, liksom ock anhängarna af gatans
beslutade hufvudriktning sedan dess betydligt tilltagit i antal.
En framstående del af stadsplanen är den genomgående trafikled, som
bildas af Odengatan med 30, Karlavägen med dels 30, dels 42 meters
bredd, Karlaplanen med 75 meters radie ocli den 48 meter breda
Narva-vägen. Likasom de flesta andra stora lederna i de norra stadsdelarna har
denna tillkommit efter vidlyftiga förhandlingar och många
meningsskiljaktigheter. Dess tillfredsställande beskaffenhet utgör dock numera knappt något
föremål för tvifvel. Yid bedömande af Karlaplanen bör särskild uppmärk-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
