- Project Runeberg -  Stockholm. Sveriges hufvudstad skildrad med anledning af Allmänna konst- och industriutställningen 1897 / Andra delen /
275

(1897) [MARC] Author: Erik Wilhelm Dahlgren
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

275 STOCKHOLMS GATOR, AFLOPPSTRTJMMOR OCH PLANTERINGAR.

byggnadskontorets försorg ocli samtliga transporter verkställas af särskilda
entreprenörer. Asfaltläggningen verkställes äfvenledes af entreprenörer, dock
utföres i vissa fall tillhörande betonbädd af byggnadskontoret, hvars
personal uteslutande verkställer arbeten med makadamisering ocli träbeläggning.

Anläggningskostnaden för de olika slagen af gatuläggning har i
medeltal uppgått till följande belopp pr kvm.: tuktad sten i körbana 7,5 0 kr.,
i gångbanor 5 kr. ocli då stenen haft pikad yta 7,8 0 kr.; makadam i körbana
äfvensom fältsten 2,5 0 kr.; träkubb i körbana 12,80 kr.; asfalt i körbana
(komprimerad) 13 kr. ocli i gångbanor (gjuten) 5,5 0 kr.

238. Instrument för uppmätning af väglängder.

Den årliga kostnaden för gatubeläggningens underhåll, således
från-räknacl den för nyanläggningar, utgjorde vid början af 1870-talet omkring
40,000 kr., men har sedermera stigit så, att den år 1894 uppgick till nära
186,000 kr., hvaraf största andelen, eller 133,000 kr., gällde de makadamiserade
och grusade gatorna. Underhållskostnaden för de senare ökas i betydlig
grad vid så regniga år som det sistnämnda, då det nästan oafbrutet regnade
från början af september till årets slut.

Emedan de ofta återkommande upprifningarna af gatorna för
nedläggning och reparation af ledningar af diverse slag åstadkomma stor skada å
bel; iggningen, på samma gång de äro till obehag för trafiken, uppstod år
1893 frågan om anläggandet af underjordiska hvalfgångar i gatorna,
rymmande alla ledningar. Don häröfver gjorda utredningen visade emellertid,
att dylika »subways» blifva ytterst dyrbara i anläggning ocli att så väl på

C. J. G. fot.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 22:13:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sthlm1897/2/0335.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free