Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STOCKHOLMS HAMN AK, KAJER OCH BROAR. 298
den första, äfven benämnd Logårdskajen, ombyggdes senast år 1844 med en
kaj höjd af 3,3 8 m. öfver lägsta vattenytan ocli en monumental trappa midt
för kungl, slottets fasad; Gustaf III:s kaj ombyggdes år 1887, livarvid de
gamla murarna ocli trapporna omkring bildstoden inflyttades ocli
hamnplanet utvidgades till 19,7 5 m. bredd; nedre Skeppsbron, som härifrån
fortsätter 000 l.-m. i en sammanhängande linie till slussen, färdigbyggdes år
1853. Denna sistnämnda kaj är grundlagd på pålar inom spontplankning
ocli murad af granit med en höjd af 2,0 3 m. öfver lägsta vattenytan. Till
utrustningen liöra dels ett våghus och tre fristående tullpaviljonger, dels
två fasta lyftkranar om 2 tons bärighet, uppställda strax norr om
Bomslups-trappan, samt en dylik för 8,6 tons, uppsatt år 1873 å södra delen af hamnen,
dels slutligen järnvägsspår i förbindelse med statsbanans godsstation i
Stadsgården. Utaf hamnplanet upptaga upplagsplatser, järnvägsspår och
paviljonger tillsammans 31,33 m. bredd; för den genomgående trafiken
återstå 16,6 6 m. till husraden.
Stadsgårdshamnen (fig. 203, 2(34) erhöll sin nuvarande anordning
hufvudsakligen åren 1875—82, hvarvid en storartad privat magasinsbyggnad,
uppförd åren förut vid dåvarande hamnens östra ända, i viss grad blef
bestämmande. Ifrån denna byggnad öster ut, 172 ja. i längd, skedde utvidgningen
därigenom, att berget undansprängdes till 55,2 2 ni. bredd; den bortskaffade
bergmassan uppgick till 189,440 kbm. Kajen anlades med fästadt afseende
på erhållande af berg till underlag ocli byggdes på beton inom timrade
kistor af granit till 2,9 2 m. höjd öfver lägsta vattenytan. Väster om
ofvannämnda magasinsbyggnad utfördes kajbyggnaden af trä med tre pålrader och
2,6 2 ni. höjd öfver lägsta vattenytan till en längd af 528 m. Kostnaderna
för utvidgningen i dess lielliet uppgingo till 2,200,000 kr. i rundt tal.
Fortsättningen af stranden öster ut, från Söderbergs trappor till Ersta, är
försedd med en rad af äldre magasinsbyggnader, utanför hvilka är byggd en
fortlöpande lastbro af trä, som af magasinsinnehafvarne får såsom sådan
begagnas, men icke stängas för den genomgående gångtrafiken, hvaremot
all körtrafik å densamma är förbjuden.
Södra Blasieholmshamnen sträcker sig från trappan vid Karl XII:s
torg-till Nationalmuseikajen med en längd af 322 m. ocli är nu uteslutande
262. Skeppsbron, genomskärning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
